Beiträge von Ascocruiser

Hi, hab in letzter Zeit bischen Ärger mit meinem Astra F bj 94 mit x16sz Motor. Bei kaltem Motor geht er öfters mal aus, meistens immer beim auskuppel. Meistens springt er danach aber auch wieder problemlos an, nur einmal wollte er erst nach 2 Minuten wieder.

Neuerdings geht wärend der Fahrt öfter mal die MKL an, und die bleibt auch an bis Fahrtende. Auch kurzes aus und wieder an machen bringt nix. Fahren tut er aber normal. Manchmal ist er nach dem Starten aber etwas unruhig.

Hab den Fehlercode heute mal ausgeblinkt.
FC 35 = Leerlauffüllungsregelung; Leerlaufregler kann Leerlaufdrehzahl nicht erreichen.

Aber was heisst das nu genau, es ist wohl nicht das Ding im Tacho. Ich kenn die Leerlaufsteller aber nur vom C20NE. Hat der x16sz auch so ein Ding, und wo sitzt das?

Danke für Tipps!

Also, orginal find ich am besten.

Irgendwie wirkt das nicht so wie es soll. Aber mit Blinker wirkts doch noch besser als ganz ohne.i

ja, Kadett c20ne hat nen eckigen LMM, Astra F nen Runden. Gibt bei den NE auch 2 verschiedene Motronic Varianten

Interressantes Thema, ich hab auch nen paar 18er Angeboten bekommen, und da ich wegen der Garage momentan nicht so tief kann, sind ein paar große Rollen vielleicht nicht verkehrt, auch wenn ich es optisch schöner finde wenn die Räder klein und dick sind.

weis einer welche die kleinste erlaubte größe auf 8,5x18 ist?

Zitat

Original von keo
MSD is neu, und ESD hat ich letztens getauscht .
Und Kat wäre unwahrscheinlich, da die sich meistens mit Leistungseinbußen verabschieden, denke ich .

Werde wohl auf KaDeTt GsI hören, er hat ja Grünes Licht gegeben

Dann Qualmt und stinkt er eben, Ecodrecksdinger, anstatt die nen XE in den G bauen . . .:bloed:

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Genau das meinte ich, Als ich meinen MSD gewechselt hab, hatte ich kurze Zeit später ein ähnliches Problem....Da verbrennen die letzten Produktionsrückstände!

Vielleicht verabschiedet sich das Innenleben der Auspuffanlage...

Zitat

Habe grad nochmal überlegt.. meistens will man die Antriebswelle wohl eh aus dem Federbein nehmen, von daher wäre das dann kein extra Arbeitsschritt.. also ja, hast Recht.. wäre dann sauberer.. o)

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Eben, meistens gehts ja um den Ausbau des Federbeins, da muß ja die Welle raus...

Weil ich hatte vorher auch nen billigen Abzieher und der ist mir um die Ohren geflogen, ich würd mich trauen den auch noch zurecht zu flexen...

jep, vernünftiges Werkzeug spart ne Menge Zeit und Ärger. Ich hab auch son Teil und das geht echt gut.

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

Wer ha den Leuten eigentlich diesen Floh ins Ohr gesetzt, das Autofarben nach RAL gelistet sind.

RAL ist ein in sich einges Farbsystem, und kein Automobilhersteller wird seine Autos in RAL lackieren, weil die Farbgebung ja nunmal ein Individuelles Merkmal ist. Stell Dir mal vor der neue Astra hätte genau die gleiche Farbe wie der neue Golf.

Wenn Dein Lackierer ein Spectrometer hat, dann lass die Farbe einmessen. Es gibt auch so ein Katalog für Kunststoffteile, so haben mir bei nem Kumpel den Schwarzen Kunstsoffteil an einer Vectra Heckschürze nachlackieren lassen. Ob ob das ein RAL Katalog ist wage ich zu bezweifeln.

Ich würde beide Seiten in einem Schwarz Deiner Wahl lacken lassen, wäre einfach ein schönes weiteres Detail an Deinem Cabrio.

Falls Ihr so nicht weiter kommt, sag bescheid, als Colorist hab ich immer nen RAL Fächer griffbereit, und auch Zugriff auf viele weitere Farbsysteme wie PMS usw.