Du sagtest du hast die Federbeine getauscht.
Hast du die Kronmutter der Antriebswelle nach den Vorgaben angezogen?
Weil Möglicherweise ist dort das Radlager defekt/nicht richtig eingebaut und stehst deshalb zu weit raus.
Du sagtest du hast die Federbeine getauscht.
Hast du die Kronmutter der Antriebswelle nach den Vorgaben angezogen?
Weil Möglicherweise ist dort das Radlager defekt/nicht richtig eingebaut und stehst deshalb zu weit raus.
Welche Nummer steht auf den Federbeine und welche auf den Bremssättel?
Kann dir das Eibach Pro Kit sehr empfehlen. Federrate ist progressiv heißt am Anfang komfortabel und dann wird es fester. In Verbindung mit neuen Dämpfer wie bei mir B8 eine absolut Traumhafte Kombination.