@Speedygonzales@
das Fahrzeug soll mit Saisonkennzeichen laufen und nur zum Cruisen.
Ich bin mit einem Vektra V6 24V gefahren und war begeistert, später bin ich mit Cali 4x4 Turbo gefahren , war natürlich auch begeister,
deswegen fällt mir auch die Entscheidung sehr schwer.
Ich glaube ich nehme doch den V6 ,aber dann 24V.
Wie ich bei euch gelesen habe , ist das F25 zu träge und F20 zu schwach , bekomme ich das F28 dran?
Danke im Voraus,
MfG Alex
auf jeden Fall kein Rennen fahren,
nur man hört halt,dass beim Turbo der Lader öfter kaputt geht oder ,dass der V6 nicht aus den Füssen kommt,und es nicht viel gibt um den hoch zu Züchten,
so was halt!!
Ich könnte sehr günstig an ein Calibra drankommen, da ist aber ein C20NE verbaut und hat ein Motorschaden ,
meine Überlegung war , mehr Power , nur , ob es ein Turbo oder ein V6 sein soll , hab mich noch nicht entschieden ,
was meint ihr , aus Erfahrung , welcher Motor ist besser,
Vor und Nachteile?
@Killingfrezzi@
Der Link funktioniert bei mir nicht?
aber was die jetzt noch kosten , ist der Wahnsinn..
[ebay]120017161361[/ebay]
[ebay]130016039660[/ebay]
[ebay]230016843776[/ebay]
eBay oder nicht, hab das auch schon bei ATE-Scheiben gesehen,
warum auch immer das passiert ist,
Materialfehler,
Montags-Scheibe??
da hat jemand sehr viel Politur vernichtet ,
mach weiter so , sieht sehr schön aus
so wie ich das kenne , zahlst du nur einmal Steuer und einmal versicherung für zwei Fahrzeuge , und zwar , für den der am teuersten ist .
oder mach das wie der @ Sonntagsfahrer @ schon geschrieben hat ,
Caravan im Winter und CC im Sommer , Saisonkennzeichen.
die Frage ist , ob du die LKW -Zulassung bei dem Kombi nach dem ab und an melden behälst.
hab jetzt von vielen gehört , das die PKWs mit LKW-Zulassung , beim ummelden die LKW-Zulassung verlieren.
Es ist aber vom Kreis zum Kreis unterschiedlich ,
ich würde erstmal bei deiner Zulassungsstelle nachfragen.
