Beiträge von eKadetti

Nene, der is ja fürn E Kadett bestellt und auserdem wissen die ja gar net das ich Corsa fahr.

Moin.

Also was mein Kadett gefahren ist kann ich nicht mehr sagen, ist ja auch schon 2 Jahre her das ich ihn abgemeldet habe. Mein 1.4 Corsa läuft laut Tacho180-190 km/H.

@ kalle "J"

Was ist so schlimm dran wenn ich auf öffentlichen Autobahnen auch mal mein Auto ausfahre? Ich fahre ja nicht die ganze Zeit Vollgas, nur dann wenn ich ma Lust drauf habe. Das ist meißtens zu Zeiten wenn eh nicht viel Verkehr ist, weils sonst ja eh nix bringt weil zuviel Verkehr ist. :tongue: Und ich denke da spreche ich im Namen der meißten die hier geantwortet haben. Ansonsten fahr ich in letzter Zeit meißtens so um die 100 weil das dem Benzinverbrauch extrem entgegen kommt.
Du sagst "höchstens 160km/h, wenn es die Strecke zulässt, auch ein bisschen schneller, aber dann nur mit Weitsicht und Vorsicht". Wer sagt dir das wir das nicht auch machen? Stattdessen behauptest du "Schön, dass Ihr alle auf öffentlichen Straßen so schnell fahrt und den Verkehr gefährdet!". Dann gefährdest du den Verkehr mit deinen 160 oder bischen schneller aber genauso.

Gruß
Wautzi (derseitJahrenkeinePunktemehrkassierthat)

Jaja, jetz kommt bestimmt wieder "Getroffene Hunde bellen"...

Moin.

Hatte mir für meinen C20XE nen Fächer bei Hipo bestellt. Habe grade die Nachricht bekommen das er lieferbar ist. Aber jetzt habe ich nochmal nachgefragt was der fürn Durchmesser hat. Antwort "4x40mm > geht dann über in 2x45mm und dann in 50,8mm". Sind das aber nicht auch genau die Maße die der originale Fächer hat.
Was würde mir der neue Fächer dann überhaupt bringen?

Habe dann noch einen Rennkat von HJS drunter, der mir gleichzeitig die Euro2 ermöglicht. Dann hängt ne Gruppe A von Fortex dran.

Gruß Wautzi

Also für 35 € und 1 bis 2 Stunden komm ich sofort zum kucken vorbei. Ich glaub eher der meint die Ventildeckeldichtung. Weil für Zylinderkopfdichtung kosten allein die Kopfschrauben schon über 35 € und dann noch die ganzen Dichtungen...Auserdem dauert ZKD wesentlich länger.

Kleiner Tip von mir, wenn ihr ZKD wechselt macht auch gleich die Ventilschaftdichtungen mit. Die sind bei mir nämlich direkt im Anschluß kaputt gegangen. Und kosten tun die auch nur paar € pro Stück.

Moin.

Nein, werksseitig sind die Befestigungen nur für die durchgehende Rückbank.
Ich hatte mir aber auch mal eine geteilte eingebaut (original auch nur die durchgehende). Habe dazu die Sitzbank an den beiden Befestigungspunkten mit den Splinten befestigt und vor geklappt. Dann ein ziemlich dickes, stabiles Lochblech genommen und von unten an die Form der Bank angepasst wo die Stoßstelle ist. Dann die Bank wieder ausbauen, vorher natürlich das Lochblech an der Bank markieren, und erstma mit 8 Blechschrauben die beiden Teile zusammen montieren. Die Bank wieder rein und schauen ob sie gut passt. Wenn ja wieder raus und mit dicken Nieten, ich hab welche aus dem LKW-Zubehör genommen, befestigen. Durch die beiden mittleren Befestigungsnasen, wo die Splinte durchkommen, kannst dir dann noch einen langen Splint bauen.
Mit der Rückenlehne dann das gleiche in grün. Nur das ich da dann kein Lochblech genommen habe sondern drei dicke Blechstreifen, eins unten, eins in der Mitte und eins oben. Zum Schluß habe ich mir noch ne MDF Platte geholt, die an die Form der Rückbank angepasst und Aussparungen für den Stoß und die Blechstreifen eingearbeitet und dann dran geschraubt. Noch schön mit schwarzem Stoff vorher bezogen und die Rückbank sah auch von hinten gut aus und man kann gut Endstufen oder ähnliches befestigen.

MfG
Wautzi

PS: Habe leider keine Bilder davon gemacht

Moin.

Wenn ich mich nicht täusche passt deine Strebe bei dieser Glocke auch nicht. Weil die Glocke ziemlich die gleiche Höhe hat wie der orig. Luftfilter und ja auch auf dem "Vergaser" sitzt. Wenn du dir das Bild von Nozer anschaust sieht man das die Strebe über die Glocke geht.

Auserdem ist dein Luftfilter doch auch nur mit 2 Schrauben befestigt und nicht mit 3 wie du denkst.

Hmm, naja, wenn das Moped 2004 noch gebaut wurde?!
Denn das Datum steht ja irgendwo drin, oder net?

War letze Woche auch auf der Zulassung um mein Corsa von meiner Mutter auf mich umzumelden. Der Brief war auch voll (nur der Teil mit den Besitzern) und in dem neuen steht "Vorbesitzer gesamt" und "Letzter Vorbesitzer" mit Namen drin.

Moin.

Das ist eine alte germanische Rune. Mit den 3 Enden nach oben gilt sie als "Lebensrune", mit den 3 nach unten als das Gegenteil, also quasie als "Todesrune". Aber nicht in dem Sinne von irgendwelchen Hokus Pokus "Ich leg dir die Rune ans Auto und du baust nen Unfall"!!! Sie gehört halt zu dem alten germanischen Glauben.

Aber das die Soldaten damals diese Rune getragen haben wüßte ich jetzt nicht. Da kenn ich nur das doppelte Opelzeichen , auch als Siegrune bekannt oder das Sonnensymbol (auf rotem Untergrund in weißem Kreis)

*Klugscheißmodusaus*

Das ist vom Prinzip her egal ob Digi oder Analog.

Du musst den Digi erstma soweit auseinander bauen das du den KM-Zähler ausbauen kannst. Wenn du ihn draußen hast musst du vorsichtig den Metall-Splint, der durch die Zahnräder mit den Zahlen geht, rausziehen. Am besten mit ner Kombi-Zange. Ich leg mir die Zahnräder immer genau so hin wie ich sie ausbaue, keine Ahnung ob man sie auch in anderer Reihenfolge wieder richtig zusammen bekommt?! Dann von vorne mit der hunderttausender Stelle anfangen den Stift wieder durchzuschieben und immer das nächste Zahnrad dann dazu. Schau aber bevor du das nächste Zahnrad aufsetzt ob das letzte in der richtigen Position ist da sonst eine Zahl evtl nur halb zu sehen ist.

Falls es dir zu kniffelig ist kann ich dir anbieten es für dich zu mache.

MfG
Wautzi

Moin.

Hab das bei mir auch vor, nur lasse ich mir direkt ne neue einbauen. Kostet ca 2000 €.
Ich denke von nem anderen Fahrzeug wirds schwer was umzubauen weil der Kasten der im Innenraum sitzt wahrscheinlich net passt, und die ganzen Leitungen ebenfalls. Wirste dann wohl neu anfertigen lassen müssen.

Falls ich falsch liege lasse ich mich natürlich gerne eines besseren belehren

MfG
Wautzi