ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadettfreaks Gadebusch
Für mich nicht real, da is was faul dran,irgendwie siehts auch so aus als bewegt sich der tacho, und nicht die kamera und wieso geht der auf 280 und stürzt in ner halben sekunde wieder runter auf 180, die bremswirkung hät ich auch gern mal
..wenn die Räder (hörbar) durchdrehen steigt die KM/H Anzeige so lange in die Höhe bis sie wieder Grip haben und dann wird der richtige Wert wieder angezeigt.
Gruß
Mirko
Mal schauen, ich denke das werde ich auch wieder in Angriff nehmen.
Gruß
Mirko
Also nochmal versuchen. könnt ich das aber ob ich das wieder so hinkriege ist da eher die Frage.
Bin ja so ein bischen froß das die Idee ankommt zumal sie zuvor als unpassend betitelt wurde :stinker:
Ich setze mich gleich nochmal ran. diesmal mit sätteln und Scheiben.
Gruß
Tante Edit hat ein Bild für dich. (Die Sättel kann ich leider nicht färben)
Mir lässt die Idee keine Ruhe, ich hoffe ich darf es einfügen. Man sollte beachten das nun die Kontrastreichen Bremssättel und die Scheibe net vorhanden sind. war nur ein 0815 Fake.
Gruß
Mirko
...Ohne Kommentar 
Bilder kommen auch erst von/nach der Messe?
Gruß
Mirko
Besser wäre das. Habe meinen C20ne auch mit der Stoßstange gefahren und sobald ich stand ist die Temperatur schnell angestiegen. Einzigst bei einem Winterauto wäre es evtl ganz hilfreich wenn die Schlitze zu bleiben.
Gruß
Mirko
Danke dir 
Gruß
Mirko
..oder du schneidest einfach die vorgestanzten Schlitze heraus. Aber GoldenKadtett hat recht, beim Diesel sind alle Schlitze (incl unter dem Kennzeichen) offen.
Gruß
Mirko
Dieser User hat zwar auf Turbo umgebaut aber die Arbeiten an der Steuerung usw dürften da ja nicht großartig anders sein. Vielleicht kann er dir helfen:
Ascona C20ne-Turbo
Gruß
Mirko
sehr geiles Bild!! Würdest du mir das evtl in einer großen Auflösung per Pn schicken?
Gruß
Mirko
