Beiträge von keo

Was haste denn für Rohre ?
Haste die Anlage mal warm gefahren ?
Hat dein Kat noch durchlass, oder is der zugesetzt .
Is der 8V Original, oder was dran gemacht ?
Willste nur Sound, dann kauf dir nen Pilz !

Deshalb mein ich ja, nur mit einem der Plan davon hat ! :rollin:

Also ein Mensch der wenn er was kürzt, auch weis was er macht, warum er es macht, und wieviel .

Ich kann z.b keine Spur einstellen, und das man keinen Sturz einstellen kann wusste ich auch nicht !

Nicht den Stabi, sondern die Stütze zwischen ihm und dem Dreieckslenker .

Wenn man es sich mal anschaut, erkennt man das der Stabi schon anders steht nach ner Tieferlegung .
Hatte auch mal drüber nachgedacht, dieses Rohr zu kürzen .
Aber wenn dann nur zusammen mit wem, der Plan vom Spur/Sturtz einstellen hat !

Bei PUs is er net drum, aber der alte muss raus .

Als ich mein Buchsenset bestellt hab, war die von der HA falsch, gab da nen Problem weil ich ne Astra Achse hab, und die Buchsen aus England kommen, wo die Wagen auch noch anders heissen, das war nen driss

Na !
Und ?
Hat sich was getan, machts wieder klack ?

Denke die Schwarzen Dinger werden Links und rechts benutzt, da die Schürze nicht wie die Originale geschoben wird, sonder geschraubt, und die Löcher dort sehr Fett sind .
Das Abschleppding kommt bestimmt bei den nicht GSIs auf die Öse Geschraubt, der GSI hat ja so nen steckding . Is also nur ne Verlängerung .

Wenn de mitm Schraubendreher die Abdeckung hinten aufmachst, kannste Platine etc rausnehmen .

Zur Frage :

Ja kann man .

Haste mal Bilder von dem Kram ?
Hab se immer mit normalen Schrauben, gummischeiben montiert .
Nen dingen zu Abschleppen gibts ?

Habs rausgemacht, sonst bekommste die Buchse net rein .

Meinte den Original ZV Motor Fahrertüre, der is Original ohne Antrieb, also nur nen Taster der die anderen Türen schaltet, daher kann man nicht von der Beifahrerseite die Fahrertür mit öffnen, da der ja keinen Antrieb hat und nur durchs Schlüsseldrehn bewegt wird und dann schaltet .