Beiträge von keo

Fensterheber kannste einfach mal strom von der Batterie direkt auf dem Motor geben, wenn er sich dann bewegt, haste glück im unglück, dann is es der Taster !
Also Türpappe ab, 12V auf den Stecker am Fensterhebermotor .
Beide Teile sind leider teuer

Nachdem dieser Karossen Fred in der D-Fraktion gestartet wurde, hab mich mal nach nem Beschichter in meiner Umgebung umgeschaut, und siehe da, um de eck is einer !
Also bin ich dahin gestiefelt, und der Kerl begrüsst mich als würden wa uns 20Jahre kennen, Astrein

Nu hat er mir seine ganze Halle etc gezeigt, wie das alles geht usw .

Felgensterne, Harley Rahmen, Regenrinnen, alles macht der, echt klasse .

Zum eigentlichen Thema :
Ich weis net wo ich anfangen soll, und würde gerne paar Bilder sehn von Teilen des Fahrwerks, Motor, und sonstige inspirationen .
Weis zwar das hier einige was in ihren Hochglanz und Baustellenfreds haben, aber da such ich mich kaputt .

Gerne auch Antworten zu sachen die garnicht gingen, oder nicht gehalten haben .

Wie und womit kleb ich am besten ab, tips bei so teilen wie Drosselklappe, Ansaugbrücke ?

Hab dem ne Aluplatte da gelassen, die hab ich hochglanzpoliert, und wollte wissen ob es hält, weil ich meine Felgensterne gern beschichtet hätte, aber die Betten schon poliert sind .

Also dann,
freu mich auf Bilder . . .

LG Keo

Der Gedanke mit den Relais is ja nicht verkehrt, höherer Querschnitt, weniger Spannungsverlust .
Aber auch die Masseleitung mit erhöhen, wird bei älteren Autos oft gemacht .

100W Birnen sind natürlich nen absolutes NoGo, zumal da schnell ma nen Scheinwerfer bei abfackeln kann .

Würd es auch als normal sehn, wichtig wenn man nen Digi hat, is eben nur zu wissen wo der Lüfter angeht, alles darunter is 3,14 x Daumen !
Genauso die Tankinhaltüberwachung, ich parke mit 4 Balken, man sollte meinen das der Wagen nichts mehr verbraucht, komme wieder 2 Balken .

Fahre die X-treme, und kann nur gutes berichten .
Leider gewöhnt man sich schnell daran, aber die bringen einiges .
Aber kein vergleich zu meinen Astra G Lampen, war früher alles anders
Genau wie ich niemehr ohne Bonrath Wischer am Kadett fahn könnte, der brachte auch ne menge .

Gruss Keo

Unsere Bimmeljungs haben immer alles dabei, und zerflexen sowas ma eben selber .
Motorflex, und gib ihm .
Letztens nochn Garagentor mitgegeben .
Geld zahlen um Metall zu entsorgen ? :kratz:

Hier stellt man die Sachen vor die Tür, Zetteldran "Bitte mitnehmen" und gut . Ok, bei ner Karosse wird das schwer, aber die bekommt man so weg .

Is das evtl nen Cabrio, Bj 88-89 ?

Zündung an, alle Lampen gehn kurz an .
Dann gehn alle Lampen wieder aus, ausser die fürs Bremslicht, die bleibt an, bis de uf de Bremse latschts, weil dann geht det Bremslicht an, und macht die Lampe im Cc aus, in sofern das Bremslicht auch geht

Also normal sollt nix leuchten wenn man fährt !
Aber wenn nie was leuchtet is auch nicht gut !

Also ich denke das eine Pulverbeschichtung härter ist, als ein lack .
Daher platzt es wohl auch mehr, und reisst nicht so, wie lack .
Und würde es rundrum draufsein, ohne eine öffnung, also richtig wie ne Hülle, wär es klasse .
Aber alleine schon durch die Gewinde in der Karosse, oder stellen wo Pfalz auf Pfalz trifft wird das nicht gegeben sein, und dann kommt es zu den angesprochenen Unterwanderungen, die sieht man dann erst, wenn es zu spät is .
Ich würde mir da ma nen paar probestücke geben lassen, und mir die Prozedur mal genau ansehn, nachher stehste da und viel Arbeit für nix .
Ansich ne klasse Idee, nur warum sieht man sowas nie, hmmmm . . .

LG Keo

Vor zwei Jahren war ich das letztemal da, seid dem verfutter ich auch lieber !

Danke nochmal an alle

Kadett kam dieses Jahr wohl etwas zu kurz, irgendwie liefen die meisten Geburtstage immer zu seinen gunsten .
Dieses Jahr wurd im Sinne des Kaffees und des Bildes gefeiert, also Espresso Vollausstattung, und Saturn hat da ja gerade so nen nettes EOS Angebot, das juckt ja schon. :prost: