Ich fahr ja komplett Lexmaul, hab aber alles auf einmal verbaut, und fand den Unterschied extrem .
Hab noch ne Gruppe A dahinter .
Der vom Kumpel hat nen Ram und ne Risse Nocke, der hört sich immer an als würd er gleich ausgehn, also fängt sich immer kurz davor .
Finde es auf jedenfall genügend, der maschiert schön durch, und Vmax hat das alles auch bissel gebracht .
Wird bestimmt der neueste Schrei,
tuning war gestern .
Drosseling, wer bekommt den karren mit der kleinsten Leistung noch ans rollen .
Hat ihm da evtl einer die geschichte mit der 18E Birne erzählt, und nu denken se, das es was bringt einfach beim 1,6er paar 1,4er teile reinzu kippen .
Um den 1,6er zu pimpen nimmste nen Fächer, ne grössere Drosselklappe, bissel planen und gut .
Der is schon spritzig genug von sich aus .
Gruss Keo
Meine hatte da so filz drauf, musste auch machen, sonst knirscht das noch .
Und konterblech weis ich zwar net was de meinst, aber denke du meinst Radkasten seitig, deshalb meinte ich da nen Schweispunkt auf die Mutter, dann hat man beim ausbauen net immer das Problem mit dem lösen .
Vorne oben, löste die vier Schrauben von den Domen, legst die Strebe rein, und schraubst wieder fest .
Hinten oben, Strebe reindrücken, Löcher anzeichnen, Bohren, bissel was aus der Dose druf (Zinkspray etc), Strebe wieder dran Schraube von innen, Mutter von aussen .
Dann nen Schweispunkt auf die Mutter, und das ganze is gut .
Vorne unten müsste wie bei meiner gehn, is schon was mehr Arbeit .
Hab bei mir die Buchsen gleich mit gewechselt .
Glaube du musst NUR diese rausdrehn, bei deiner Strebe .
Gibt es die Wiechers hinten mit dieser drecks auf dämpfer methode überhaupt ?
Hab mit der Strebe unten auch net mehr viel platz, aber geht schon .
Meine is auch flacher als die Wiechers .
Sonst wurd ja alles gesagt, Va-Oben machste wenn er steht, hinten wenn de was gescheites hast kannste so einbauen, brauchste ja net an die Dämpfer .
Gruss Keo
Denk mal das die Arbeiten ohne Rechnung usw gemacht wurden, und das die Werkstatt einem da ehr Hausverbot gibt, als darüber zu reden .
So ging es mir zumindest, nachdem nen Lackierer meine Karre versaut hat, Hausverbot !
Waren vorher auch Freunde !
Geld wird auch nicht mehr fliessen, zumindest nicht vom RS-Freak .
So blöd das sich anhören mag, aber Strassi, wenn du ihn wirklich richtig haben willst, also ganz und rostfrei, dann wird es nen langer Winter .
Ne Menge lehrgeld, für euch beide .
Batterie im Sack, oder die Lima .
Wieviel gibt se denn ?
Haste Strom gemessen, beim Sicherung ziehn ?
Manchmal sind es so Blöde verbraucher, z.b. Kofferraum Beleuchtung, wenn die nett ausgeht weil der Kontakt platt is .
Jo, dann mach dich locker .
Da wird wohl nervenmässig noch was kommen .
Aber lass dich davon net runterziehn .
Er wird jetzt merken, das ein altes Auto Arbeit is, und sich ärgern .
Das legt sich .
Is der aussem Forum, bevor wa hier ausschweifen ! ? ! 
Rechtlich wirste da nix erwarten müssen, er wird nach Kulanz fragen können und bitten das du ihm entgegen kommst, aber das war es auch !
Bist ja kein Händler !
Also, ich hab nen Wagen gekauft, von nem Händler, der hat in den Vertag geschrieben"keine Garantie" .
Er wusste aber nicht, das Garantie und Gewährleistung zwei sachen sind .
Das war sein Problem, ich bekomme schaden ersatz !
Du bist privat, und zu keinem von beidem verpflichtet, deshalb hab ich auch kein Auto von privat gekauft .
Is nen altes Auto, und selbst ein Karosserie bauer kann nicht jedes Blech usw durchblicken .
Würde mir da keine Sorgen machen .
Versteh aber das du evtl ein schlechtes gewissen, und auch frust hast, da du die Arbeiten ja mal bezahlt hast .
Aber da hätte er den Wagen ehr zerlegen sollen .
Wie kam er denn auf die idee sich die Bleche usw genauer anzuschauen ?
Er kann dir auch jede Karosse als deine Verkaufen 
Gruss Keo
Nönö, beim GSI steht NSL stück raus, und die Stossleisten sind zu hoch .
Glaub net das es ne GSI is
Hät da noch ne Matti Stossstange, die wär für so nen umbau toll .
Steht hier gerade zu verschenken und selbstabholen !
