Beiträge von keo

  • motor tuning

    Was haste denn vor ? Möglich ist viel, aber nen Grosser Motor is billiger !
    Oder willste umbedingt den Kleinen Motor behalten ?
    Hatte damals mal nen 1,6er mit Fächer und geplanten Kopf, hat net viel ausgemacht !
    Die Steigerung auf den 2Liter dagegen schon !

  • Ohne eintragungen

    Kenne die Schürze garnet !
    Aber das mit dem esd und evtl der bb, wenn dafür nix da is, könnte schon Punkte kosten, in der Probezeit, geht da schnell ma ein Lappen bei drauf !

  • Digital Tacho klackert

    Und dann ?
    Dremelt man sich nen Torx mit Mittelloch in die Schrauben, oder wie geht das?
    Haste natürlich recht, wenn man viel Geschick hat, geht das auch !

  • Stromdieb

    Komisch das du jetzt nix messen kannst, also ein Spontaner fehler ! :D
    Evtl häng ja ein Relais, was z.b die Spritpumpe dann dauerlaufen lässt .
    Schon merkwürdig, wenn ausser dem Motor nix dran hängt, da sind ja keine grossen Verbraucher dran, einspritzventile usw. verbrauchen denk ich ma soviel wie ne Uhr, und werden ja auch von Steuergerät angesteuert .
    Schaltet das evtl irgend nen driss durch, also haste ma gecheckt ob der Strom, wenn du ihn dann messen kannst, immernoch da is wenn du es abziehst ?
    Genau wie mit dem Pumpen Relais, messen und während dessen ma das Relais rausziehn !
    Hatte selber ma nen Krichstrom, weil ich ne schlechte Masse Verbindung hatte !

  • Kontake Verdeck

    Da is nix mit efh drinne, der Taster S132 is der fürs dach .
    Du hast jetzt drei Adern die von hinten kommen, auf dem Plan heisen die, GE GN SW, könnten die Aderfarben sein !
    Eine Ader kommt noch von oben in den Schalter, das ist +12V vom Sicherungskasten !
    Was hast du für einen Taster ? Die Originale einheit mit efh ?
    Weil eigentlich musst du nur auf nen Taster Plus und Masse anklemmen, und dann die zwei Adern die zu den Relais gehn, diese Schalten dann den Motor .