Beiträge von keo

Bin auch einer der von dir so schön genannten "deppen" .
Mein Fahrzeug hat diese tolle funktion, das er das Licht aus macht, wenn der Wagen aus ist, und umgekehrt, d.h es steht immer auf an .
Viele vergessen ihr Licht, da haste recht, in Tunneln merke ich das am meisten, Silberne und Schwarze Autos sind da besonders schlimm, da sie durch ihre Farbe garnicht zu sehn sind .
Meistens mach ich dann auf "Spurwechsel" also blinken und so tun als wollte ich rüber, für die anderen ist durch die Grösse meinen Wagens eigentlich klar das sie bremsen müssen
Finde abblendlich am Tage gut, Tagfahrleuchten im LED style, von ATU, für 8,99€, an den Kühlergrill gespaxt find ich viel gefährlicher !
Aber wer täglich mit nem Scheibenlosen Grossfahrzeug fährt, und nur auf seine Spiegel und der Sichtbarkeit der anderen angewiesen is, muss da auch anders drüber denken .
Bin für die Pflicht des Lichtes am Tage .
Und bitte nicht mit "das ist schlecht für die Umwelt", auch wenn es das is, dann muss man Bus fahren !

LG Keo

Mal abgesehn davon das der Selbsttest immer kommt bei Zündung, müsste auch die Bremslichtkontrolllampe immer angehn bis Bremse betätigt wird .
Bleibt die auch aus beim Start, stimmt da mal nix .
Wie will man da sicher sein, das es funktioniert ?
"Weil die Lampe vom Wischwasser gelegentlich mal leuchtet" oder wie ?

Ja, is klar, aber wie hast du ihn bitte eingestellt ?
Habe den selben, nur kann ich nicht unter last ablesen was er anzeigt, da ich nicht so nen langen Hals habe um gleichzeitig unter die Haube zu sehn .
Wie mit ner Uhr getestet ?
Stell ich ihn im Stand ein (z.b.3Bar),geht der Motor unter Last doch aus, oder nicht ? !
Denk ich da falsch ?

Du hast ja so nen einstellbaren Druckregler, wie stellt man die bitte ein ?
Kann man die mit druckluft einstellen, bis z.b 3Bar durchgehn ?
Hatte den auch mal drinne, nur glaube der war immer falsch eingestellt .

LG Keo

tomtom hat schon gut geantwortet .
Aber frage mich auch noch, wo hast du angefangen zu entlüften, an welcher Bremse ?

Zum ersten :
Er schüttelt sich, und hört sich an als lüppt er nur auf 3 Pötten, Ok . Is doch mal ne Aussage !
Evtl nur der Verteiler verdreht .
Oder Verteiler kaputt .
Oder Kabel kaputt .
Würde erstmal am Verteiler rumdrehn, wenn das nix bringt die Kabel testen, Kerzen überprüfen .

Zum zweiten :
Ich hoffe nicht das du den Wagen noch fährst !
Wer hat die Bremsen erneuert ?

Wenn de was erfahren hast, und getestet hast, kannste mir gerne mal bescheid geben

Hab da auch mal nach gesucht, nur das Kabel mit dem entsprechenden Widerstand hatte ich nicht gefunden, und die Stecker kannste eigentlich nur so universale nehmen, nervt nur wenn de ne Anlage drinne hast .

Zitat

Original von Excalibur
So eine sauerei!!!
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Der hat meine Babys vergessen!

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Und meiner war ihm wohlauch nicht gut genug

Würde auch für nen guten stabilen lauf die LX90 empfehlen.
Wenn de andere Wellen von tunern nimmst (shrick usw) lüppt er nachher wie nen Sack nüsse, und Originalwellen, sind eben Originalwellen .
Bumst ganz gut der NE mit Ram-Kopf planen-Nocke-Fächer-Gruppe A .
Offenen Filter kannste in die Tonne tun, oder ins ebay setzen !

Weis net ob dir das was bringt :

Für die Fahrerseite laufen die Schläuche glaub ich unter der Hut(verdeck)ablage lang, in so klammern .

LG Keo

Edit:
@Ronner
Geht mal garnicht !
Durch die Löcher hab ich das noch nie gesehn !
Und man kann wenn man es richtig verlegt auch die Schläuche und Zylinder zusammen lassen .
Du knickst doch deine Schläuche mit der Rückbank, oder nicht ?

E-Verdeck ab Werk hatte der hier :

Alles aber keine Hydroschläuche.