Was haste denn überhaupt verbaut ?
Hast nen Gutachten wo 35 drin steht, bei 35 brauchste ja auch keine gekürzten Dämpfer .
Haste keine 35er Federn, is es das Falsche Gutachten .
Gibts kein Gutachten für 80er Federn, also was zu denen gehört, die du drinne hast ?
Bei meinen KAW steht drine mit Serien oder Sportdämpfern .
Die Abdeckung über dem Verdeck, wenn es geöffnet is .
Also so nen Schutz überzieher .
Sorry, über den Motor hab ich nix, evtl mal ins "Machs dir selbst" gucken .
Gabs den Motor im Kadett ? Sagt mir garnix .
Sieht ungefähr so aus wie im Lichtschalter, nur hat glaub ich so ne Gummitülle drum, Leuchtmittel wäre das Gleiche .
Stecker könnten dann die auf dem Bild sein .
Da, so findeste es leichter !
Das Loch für die Fassung sieht man doch auf dem Bild, haste die Fassung verklüngelt, da kann die Urne ja net leuchten .
ZitatAlles anzeigenOriginal von skansiro
jo ich finds gut wie ma hier für leicht blöde gehalten wird.
Dann is ja gut, hatte schon Angst das du keinen Spass verstehst .
Haste denn mal leicht angeschliffen, evtl sieht man es dann besser .
Nummer muss ja da sein .
Ansonsten wurde oben ja schon geschrieben worin wahrscheinlich der unterschied liegt, spannrolle oder nicht .
Dann guckste dir dein Triebwerk an, und schaust ma ob er ne Spannrolle hat .
Hatte nie das Problem, bei mir konnten die immer mitm Schein arbeiten .
Musste den ma leer machen, dann siehste se auch 
Schau doch erstmal was da auf dem Motek steht .
Dann nimmste dir nen Blättchen Papierchen, und nen Stiftchen .
Meinetwegen auch Hammer, Meissel und nen Stein .
Dann meisselst du die Nummer uff den Stein, schlepst ihn zum TeileOnkel, und er gibt dir die richtigen Teile .
Ich sach ma so :
Führungshülse für Drucklager an Getriebegehäuse 22
Geberscheibe Impulsgeber, Kurbelwelle an Kurbelwelle 13
Kurbelwellenlagerdeckel an Zylinderblock 50 + 45° + 15° 1)
Ölablaßschraube an Ölwanne 55
Pleuellagerdeckel an Pleuelstange 35 + 45° + 15° 1)
Schwungrad an Kurbelwelle 65 + 30° + 15° 2)
Zahnriemenantriebsrad an Kurbelwelle 250 + 40° bis 50°
Was für nen Motor eigentlich
