Die Minderer die auf seinem Bild sind, sind für in den HBZ .
Handbremsseil musste bestimmt noch was Basteln .
Ansonsten musste auch beim Teilekauf drauf achten, das du Scheiben fürn Astra kaufst, und nicht fürn Kadett, da der Kadett keine Radnaben hat .
Klopp von hinten die Bolzen raus, dann geht das auseinander .
Hier mal paar Bildchen :
Schau mal da hat Frank vieles erklärt :
Bremsdruckminderer für Kadett E / Astra F --> Funktionsweise
Radnabe müsste jetzt so abgehn, also wenn de die Bolzen da raus klopst .
Die Minderer sind schonmal richtig, und passen mit den verschiedenen Gewinden in nen ATE HBZ, aber nicht in nen Delco .
Musste sehen was du drauf hast, musste mir auch nen ATE besorgen weils sonst nicht passt .
Bei genauen fragen FF !
LG Keo
Also bei mir sind die einmal vom Limabügel also das ding mit dem Langloch zum NW Gehäüse .
Dann hab ich ein kurzes was vom Block auf das Getriebe geht und eins geht vom Getriebe auf die Karosse, somit is ja alles versorgt .
Der Block geht ja auf Karosse, nur das Getriebe is da zwischen .
Und über den Krümmer gehts theoretisch auch auf Karosse .
Weis die genauen Punkte nur gerade nicht, weil ich alle Bänder selber neu gemacht habe, und nicht unbedingt am originalen platz 
An meinem kann man den Zapfen auch nicht tauschen !
Keine 4 Schrauben !
Dreh die Kronmutter mal Loch für Loch weiter, und schau obs was wird .
Glaube auch nicht das der Zapfen krumm geht .
Ansonsten, neue Achse is schnell montiert, und auch schnell besorgt, hab mir eine vom Astra f geholt !
Ne anständige Isolierung und nen guter Pilz wär aber auch schon nen guter Anfang für nen anständigen Muffler
Das Carbon zum Isolieren, die Schläuche,der Pilz, und der ärger beim Tüv, nönö .
BMC Airbox, das sind gute Lösungen, wenn auch nicht gerade fürn 1,6er !
Sagen wa ma so, der 1,6er hat zwar nur 75Ps, aber er geht ansich gut vorran, gerade unten rum .
Mein 1,6er damals, hatte nen K&N Tauschfilter für die Tellermine,nen Fächerkrümmer,und nen geplanten Kopf, und der ging richtig gut .
Nur auf der Bahn brachte er nur seine 170, was aber auch reicht, schneller fährt man selten .
Is doch lächerlich wenn de so nen Wagen hast, wo der Pilz schon verboten drin aussieht, dann is er noch laut, und an der Ampel zieht jede Oma und jeder Handwerker im voll beladenen Kastenwagen dich ab .
Durch den Pilz verschluckt er sich meistens beim anfahren, und genau das is es wo der 1,6er was kann !
Zudem musste dir vom Astra die Glocke oben besorgen, und zum Tüv musste auch mit dem Kram, und der jagt dich dann vom Hof !
Pilz bringt natürlich sound, frisst aber Leistung .
Auspuff hab ich die erfahrung gemacht, das alles was heute mit ABE verkauft wird, nix bringt .
Früher war das anders, da gab es fetten Sound mit ABE .
ATU soll wohl gute dinger haben, die auch bissel krach machen .
Spar paar Euronen, und kauf was gescheites gebrauchtes .
Napex ? Wtf is Napex ?
Schonmal gehört das jemand Napex fährt ?
Ich nicht !
Ausser als ersatz einfach nur weils billig sein muss, aber da gehts auch mit Bosi und konsorten .
Lima zu Nockenwellen gehäuse .
Motor zu Getriebe, dann zu Karosse .
Batterie zu Karosse .
Fallen mir gerade so ein .
Wird sich anhören wie nen Serien ding, sieht nur sportlich aus !
Ab nächstes Jahr gibts dann nen GFK-Spoiler Verbot .
