Beiträge von manuel

Also nur zur Info das wurde an einem neuem Zylinderkopf gemacht das orig. maß des Kopfes liegt bei 96,25mm und hab mir den von dbilas auf 94,85 runterholen lassen folgendes wurde an dem Motor auch noch gemacht:
Motor neu mit Folgeneden daten:
Zylinderkopf kompl. Bearbeitet mit Ansaugrohr,
276er Sport-Nockenwelle,
Block aufgebohrt auf 80,0mm Mahle Kolben,
Satz neue Pleul bearbeitet, erleichtert und Poliert,
Neue Kurbelwelle bearbeitet, Nitriert und erleichtert,
Neue Schwungscheibe erleichtert und feingewuchtet,
4 in 1 Edelstahlfächerkrümmer in Gruppe A
100 Zeller Edelstahl-Rennsport-Kat
Jetex/Fortex Edelstahl Gruppe A Auspuffanlage Spezialanfertigung,
und alle anderen Anbauteile von Motor und Karosserie sind auch kompl. neu wie z.B. Antriebswellen,Querlenker, Motorträger, Lichtmaschiene, Anlasser u.s.w.
und das ganze ist wie gesagt nur ein Stinknormaler C16NZ Motor

Ich weis es ist en bissel spät mit der antwort aber ich hab meinen Kopf 1,4mm planen lassen und der Motor läuft einwandfrei

Also ich hab hier bei meinem Motorenbauer mal nachgefragt der will für alles vermessen + Hauptlager + Pleullager + Kolbenring + Ölabstreifringesatz + alle Dichtungen neu fertig zusammengebaut 600,-
Mit neuen Kolben das heist er muss auch gebohrt/gehont werden 800,-

So habe gestern jemand gefunden der mir den Krümmer so bearbeitet wie ich das haben will und gut ists jetzt.

Nein ich will doch garned soviel mehr an leistung ich hab einfach nur vor nen 1.6er komplett neu aufzubauen mit nen paar zusätzlichen extras ohne jegliche BRUTALE-Leistungssteigerung im Hinter-Kopf zuhaben wie z.B. Hellboy meint. Mir reichen die ca. 75PS+ die ich hab.
Ich brauch keinen Großen Motor der 150 oder 200ps hatt. Aber das können einige Leute hier halt nicht verstehen, aber das ist mir egal.

Tut mir leid das ich das jetzt hier loslassen muss aber es ist langsam genung. Hellboy was laberst du da für einen Scheiß hatt ihr irgendjemand gesagt oder geschrieben das nen brutalen 1.6er oder das geld keine rolle spielt???

!!!Mein guter Hellboy Lerne erst mal richtig lesen und denke mal nach was du überhaupt schreibst!!!

HeLLBoY Ja ja man hat so seine liebe Not wenn man einen "brutalen" 1.6l bauen will und die ganze Kohle dafür bekommt man schon ...............ach ja Geld ist ja kein Problem ich vergass es soll ja was besonderes sein.

Hatte bei lexmaul und mantzel angerufen die geben das zu Risse und dann hab ich bei dbilas und Risse angerufen die hamm gesagt sie machen das nur ca die hälfte vom Kanal die bearbeitung ich soll mir ne Motorenfirma suchen die die Möglichkeit haben das Ding komplett zu bearbeiten und solls dann da machen lassen!! Ich weis das hört sich en bissel blöde an ist aber so gesagt worden
P.S.: Irgendjemanden muss man doch mal glauben oder baut denn jeder nur noch auf Teile-Verkauf auf???

Also wenn ich mir den von meinem C16NZ anschau und den vom 13S oder den C16SE oder C16SEI da seh ich keinen unterschied

wenn de ned die wahrheit vetragen kannst dann biste am besten gleich ruhig! Es ist einfach so das ich keinen größeren Motor will und das hab ich wie oft schon gesagt. Und dann kanns dir doch egal sein ob der krümmer am arsch geht oder ned!! Ich habe einfach nur die Frage gestellt und wqollte ne ganz normale antwort aber wenn hier keiner zu in der lage ist braucht ja auch keine was zu schreiben. Weil wenn ich nen 2liter 16v haben will dann bau ich mir den ein und gut is aber wieviel fahren von den scheißdinger rum(sind wie sand am meer zu finden) und wieviel ordentlich/schön gemachte 1.6er 8V oder andere kleine Motoren fahren den rum die kannste an einer Hand abzählen. Muss doch nicht immer gleich was großes sein. Oder ist denn nur XXXL PS das schönste und das Beste am Auto? Aber weiste was ich Denke was das Problem ist: da könnte sich jemand von der masse abheben und mal was ausergewöhnliches/anderes machen was nicht jeder hat, die zeit und Geduld oder auch das Geld dazu hatt und das da auch was vernünftiges was dabei rauskommt sonnst würden nicht einige Firmen sich extra zeit dafür nehmen und manchmal sogar bis zu 2stunden mit einem zu telefonieren oder am WE nen termin vereinbaren für teile anzufertigen oder vercromen, lackiere, schweißen und Pulverbeschichte und was weisich noch alles.
Und wenn ich für ne Kopfbearbeitung 1500,- und für nen kompl. Gemachten Unterbau mit schmiedekolben u.s.w. 3250,- dann werde ich woll noch 200,- bis 300,- für ne Krümmerbearbeitung ausgeben können und wenn schon 3 Motorsport Firmen sagen lass die Finger von nem Fächerkrümmer und nimm den Originalen und such dir jemand der dir den kompl.bearbeitet dann vetraue ich denen und versuch das auch zu machen was die mir raten weil ich mal der meinung binn das die ihr Handwerk verstehen und wissen was die tun. So und nun hoffe ich das ich damit klarheit geschaffen habe und irgendjemand versteht was ich meine und kann mir wegen der Krümmerbearbeitung weiterhelfen.

Und wenn noch jemand wissen will was für ne Auspuffanlage und Kat verbaut wird schaut hier:

http://www.avid-speed.com/de/muffler/asm3521d.htm

http://www.meganracing.com/pro…l.asp?prodid=451&catid=24

http://www.meganracing.com/pro…il.asp?prodid=56&catid=22

und das sagt doch alles aus oder nicht und was ich sagen wollte der endtopf kommt 2x drunnter und die komplette anlage wird angepasst und das is ja auch ned grad günstig also !!!

Das war mir schon im Vrraus klar das da wieder die aussage kommt hol dir doch nen größeren Motor. Aber vieleicht könnte man mal beim Thema bleiben. weil wenn ich nachfrage wer nen Krümmer bearbeiten kann und oder wer sowas macht. Dann will ich nicht wissen das nen Größerer Motor besser wäre dann will ich ne antwort auf meine frage und nicht über irgendwas anderes. Das geht mir sowas von auf die nerven vieleicht raft ihr das irgendwann mal das nicht jeder gleich nen größeren Motor oder so nen scheiß will. Und wenn ich nen Fächer wollte dann hätte ich schon lang einen. VERSTANDEN?????

Also versuchen wir das ganze nochmal únd bitte auf meine Frage antweorten und nicht auf irgendwas anderes!!!!!!!

Jetzt nochmal meine Frage:Suche jemanden der mir nen Guss Krümmer vom C16NZ vonn innen komplett schleift und poliert!!!!!!!(Also kanäle erweitern und polieren) Ist ganz wichtig und dringend wenns nach möglichkeit geht sehr eilig!!!!
Ich meine mit Komplett wirklich komplett von Flansch Kopf bis Flansch Hosenrohr!!! Das das nicht falsch verstanden wird!!!!