Beiträge von Kadettin

ich empfehl da auch die 195/45R13 hat mein freund auch auf seiner limo..

hier der Motorraum von der limo meines Freundes

nur zur info,bei ebay ist zufällig grad ne 1,1SR 2fachvergaseranlage mit 2x 35PDSI-2 Vergasern drin.. einfach mal hier klicken [ebay]290216397626[/ebay]

hm,mein freund hat das selbe problem mit seiner C-limo.
ebenfalls nen komplett Fahrwerk von GT Cupline und die karre ist hinten wie vorne genauso hoch wie vorher. nur das es schweine hart ist und die dämpfer ca 1-2cm einfedern. voll fürn Arsch..die federn sind gegenüber serie um längen kürzer.. also liegt es eindeutig an den Dämpfern

danke

ne ne ich will das schloss ausbauen.. den stecker mit den beiden schrauben habe ich schon abgeschraubt..

hallo wie baut man das Zündschloss bei einer C Limo aus? den stecker habe ich bereits gelöst.was gibts zu beachten?

also er ist defenitiv um 180° versetzt und er läuft noch.. aber ....

so ich hab damal nachschauen lassen,von meinem freund und nem Bekannten.
der voll..... hier aus dem Forum,der mir den Motor verkauft hat,sagte damals der zahnriehmen ist neu,ihr müsst nur die Ölwannendichtung neu machen..
jetzt kommts,der typ war zu blöde den riehmen zu montieren,die OT ist sagenhafte 180° verstellt... also es ist ein wunder das der motor noch nicht hochgegangen ist.. leider kann ich den spinner hier nicht mehr finden.und mein freund der damals den motor kaufte ist auf 180... wenn der den typ in die finger bekommt,gute nacht,der wicht tut mir jetzt schon leid..

Also muss ich unbedinngt beim umbau den akf nachrüsten?!
Was passiert wenn der Zahnriehmen um zwei zähne versetzt ist?