Da kann ich dich beruhigen. 99% aller GSi's haben die Kabel liegen. Also nur Uhr raus BC rein und Aussentemperturfühler ran (weiß/blaues Kabel).
Du brauchst nur den richtigen BC für deinen Motor. Da gibt es eine Tabelle die ich gerade nicht zur Hand habe. Da guck ich morgen nochmal. 
Jungs kommt wir haben hier schon E's gehabt die schlimmer aussahen... :yeah:
Ne Spaß beiseite, wie kann ich als Metaller nur beruhigt sagen: Blech kann durch Blech ersetzt werden.
Hoffe du gibst nicht auf deswegen!
Ja klar die Testwerte werden ja unter besten Vorraussetzungen ermittelt. Schaltfehler und einfach nur Unkönnen ist da natürlich nicht mit eingerechnet.
Aus eigener Erfahrung kann ich nur vom Passat VR6 reden. Ich schreib das jetzt mal obwohl ich genau weiß was dann kommt, aber wir waren (oder sind :D) doch alle mal jung.
Also zweispurige Straße, ich komm mit meinem gemachten Kadett GSi 8v (136 PS auf Rolle) auf der rechten Spur langsam an die Ampel angerollt. Links stand ein ganzer VW Club, knapp 3x Golf III mit vollem ATU-Programm die mich im vorbeifahren ausgelacht und ausgehupt hatten. Ganz vorne stand der Anführer mit seinem Passat VR6. Das Gelächter konnt ich natürlich nicht auf mir und dem GSi sitzen lassen, also wollte ich den Kollegen mal zeigen was ein Auto alles kann. Ampel ist umgesprungen der Passat hat den schnelleren Start erwischt (Automatik?) zieht mir auf den ersten hundert Metern knapp davon aber ich bin locker drangeblieben, seine Golf Kollegen waren schon fast im Rückspiegel verschwunden...
Ab knapp 140 ging dem Sechszylinder dann die Luft aus und ich konnte ganz beruhigt vorbeiziehen. Als ich vorbei bin hatte der Passat hörbar ganz schön Drehzahl drauf also ist der nicht vom Gas gegangen.
Guck dir mein Cab an, das müsste die Frage beantworten ob ich den Manta mag. 
Ausserdem finde ich die Typen ganz sympathisch und Mega lustig, in Holland besuchen die sogar Opel- und Tuningtreffen! Aber das wird zu viel Offtopic für hier...
Astra-F GSi 8v und 16v (die Vorfacelift bis 1994, hatten ja alle GSi Scheiben hinten) haben : 1432 mm Spurweite. Also wie der Vectra 16v.
ZitatAlles anzeigenOriginal von BigMcDonalds
Wie gesagt, gibt kein Blech unterhalb der Radläufe (ausser Türen),das nicht durchgegammelt ist.
ZitatAlles anzeigenOriginal von BigMcDonalds
Kommen wir erstmal zum Preis. Der Wagen sollte 50€ kosten und wie dieser Thread unschwer erkennen lässt hab ich ihn auch gekauft und gleich mitgenommen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von BigMcDonalds
Ich musste mich auch etwas überreden lassen dafür tatsache 300€ zu bezahlen.
Ich denke damit hast du dir deine Fragen selbst beantwortet. Ich hab den Thread zwar jetzt nur schnell überflogen aber hättest lieber noch bishen was gespart ich sag mal so 1000-1500€ muss man schon ausgeben um ein vernünftiges Autochen zu bekommen. Und ich schließe mich einigen Vorrednern an, hättest das mal lieber in den Champ gesteckt...
Wo kommen bloß die ganzen Supra's her? Auf der Straße sieht man sonst auch keinen mehr...
ZitatAlles anzeigenOriginal von KaDeTt GsI
Der Mr JAMES !
Jo das war der Dennis, und ich bin mir zu 99% sicher das seine Freundin gestern Abend bei Spiegel TV zu sehen war. In dem Bericht zu diesem Schlagerfestival in Hamburg.
Also beide innerhalb einer Woche im TV, respekt! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von KiLLiNGFREZZi
Hab mir den Wagen letzte woche mal angeschaut mit Steffano, und muss sagen die Scheinwerfer hätt ich gleich aufgeschrieben. Da sind beim rechten zwei halter kaputt beim Linken 1. Steffano meinte es gäbe da ne Rep-Satz. Was mir neu wäre.
Die Scheinwerferrahmen gibts bestimmt einzeln, solang das Glas/Plastik noch heile ist.
