Da kann ich mir ja den Schweiß von der Stirn wischen und auch wieder ruhig schlafen. puhhhh
Dein Anruf am Samstag hat mich schon ganz schön fertig gemacht. 
Aber jetzt ist ja ein Glück alles wieder gut, einmal grob drüberpoliert und der ist wieder wie neu. 
Und wenn du Hilfe brauchst weißt du ja an wen du dich wenden kannst. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
...dann wäre ich höchstpersönlich vorbeigekommen und hätte dir auch mit in den A.... getreten!
Nicht nur du!
Schön das er wieder fährt, das andere ist natürlich nicht so schön.
Guck mal ob der Krümmer Masseverbindung hat.
Ich bin gerade wieder zuhause vom Ring. Es war ja nun schon das zweite mal beim 24h, aber diesesmal war der absolute Oberhammer.
Wer nur einen Funken Motorsport im Blut hat muss wenigstens einmal da gewesen sein. 
Das hört sich doch sehr gut an, für jedes Problem gibt es eine Lösung.
Echt schade, der schönste nicht-GSi hier im Forum und dann kommt sowas.
Ich würde mir schon mal einen anderen Motor besorgen, fertig machen und den aktuellen dann noch auffahren.
Bilder hab ich jetzt auch nicht gemacht. Aber Benzingespräche gab es ja genug und gelacht wurde auch nicht zu wenig.
So wenig Leute waren wir ja doch nicht über 15 Leute waren ja da, bloß halt nur 3 Kadetten.
Schade nur das meine Ölpumpe vorgestern das zeitliche gesegnet hat.
Schadewald
Komm einfach nächstes mal vorbei.
Und vergiss nicht das Corsa A GSi Cabrio.
Es kommt ja auch nicht drauf an wieviele kommen oder mit welchem Auto. Hauptsache die richtigen Leute.
Und die Ölpumpe von der 2.8er passt dann auch mit dem alten Zahnriemendeckel?
Mir ist eben noch aufgefallen das die richtige Ölpumpe (also für Motronic 2.5) nicht mehr zu kriegen ist, die neuere mit dem zusätzlichen Halter für eine Umlenkrolle aber schon. Passt die so mit der alten Zahnriemenabdeckung usw. oder muss man den Halter wegschleifen?
