Beiträge von Grufi

hmm aber mal ne blöde frage, die zündreihenfolge stimmt geh ich mal von aus doer? da er ja im stand "normal" läuft?

Kurbelwellensensor wär ne möglichkeit gewesen aber wenns der net ist...

seh du hast nen 2l 8v
Der lmm ist auch ok? kenn den fall von nem meriva der scheiße lief, fahren ging eh kaum und bla...
den mal abstecken und dann nochmal anwerfen obs besser ist...

benzin unterbrechungen auch keine?

keine zündkerze locker?

hastn schonmal mit bremsenreiniger oder benzin abgespritzt wenn er im stand läuft, ob er ihrgendwo falschluft oder so zieht?
sämtliche luft/ansaugverbindungen, an den zündkerzen usw...

lol allerdings wie dick das blech ist siehste doch selber. der eine mm reißts da auch nimmer raus

Kannst ja nicht groß aus vom schneiden an den säulen, die bleche sollten ja auch abgesetzt werden von daher.

Und zu amchen und zu schaffen ist alles, aber alles eine Frage der zeit und bei manchen des geldes. Allein wenn man sowas vom karroserie meister in der firma machen lassen will.

einzigst vernünfige antwort vom vorredner.

Und guck auch ob ihm nen zylinder fehlt.
Vorm abchleppen lief er ja oder? denn nur vom rumstehen ging bisher noch keine dichtung flöten.

lenkgetriebe ansich sind eigendlich unkaputtbar.
Wenn dir ein servo verreckt, sinds eh oftmals nur die hochdruckabdichtungen.

Ob du ein neues oder überholtes kaufst bleibt sich gleich. Sehen beide genauso neuwertig aus.
Mitlerweile werden halt gebrauchte lenkgetriebe..lichtmaschinen..anlasser usw heutzutage nurnoch überholt. Daher musste oft (meist nur bei werkstätten) einen austausch machen.

Die teile werden zerlegt, gesäubert und neu abgedichtet. SInd somit das selbe nur halt nicht neu hergestellt.
Kannste also getrost nehmen wenn du kein gebrauchtes einbauen willst.

unterschiede n der riemenscheibe sind auch wieviele laufflächen du hast und ob keil oder flachriemen: aber der 16v hat flachriemen soweit ich weiß.
Der 2 lite aber keilriemen, sprich passt nciht.

Abgesehen davon löst sich die riemenscheibe normal nicht, bzw die fixierschraube.

check mal lieber ob an der kurbelwelle (der zapfen der da raussteht wo du die scheibe draufsteckst) noch der keil bzw die nut vorhanden ist.
Sollte das nicht der fall sein, weißte warum die scheibe flöten ging.
Die nur brauchste, und ich kenn die fälle das die abbrechen usw. Wenn das der fall ist, have fun.
Die nut sitzt fest auf der kurbelwelle; sprich ist die weg, kurbelwelle erneuern.

sieht doch alles ganz nett aus.

die bremsleitungsnibbel kannste evtl etwas anglühen und mit hilfe einer grippzange öffnen, solltense schon rund sein.

und das massekabel, da hat der pin sonen drecks wiederhacken dran, den musste umbiegen dann gehts ab...

sodala, wieder paar fotos.

die ersten sind vom aktuellen stand. Leider nciht viel geschafft seither, war letzter zeit etwas zu kalt.

Und die unteren, naja ein Teil meiner bereits habenden Sammlung.

Paar dinge fehlen noch, einiges hab ich schon, nur nicht auf dem Bild zu sehen.

Falls jemand eine komplette Linke seitenwand hat.. bitte melden.

.. oder das wellengelenk hat bereits nen kick weg. Kann evtl durch kaputte wellenmanschette kommen.

kaputte gelenke merkste und hörste auch wenn di komplett einlenkst bis auf anschlag und rollst.

online weiß ich nun zwar nix, ausser die lackboerse wo einige ja so toll finden.

aber geh halt zu deinem lacker in der nähe, die können sowas ja besorgen normal.