Beiträge von Grufi

dann tausch die lima, ist allemal weniger aufwand wie die rumprobiererei, und lima haste sicher noch rumliegen oder kann man billig ordern...:)

Happy Birthday euch allen

feiert schön und haut rein.. auf das ihr ein jahr älter seid

:birthday :birthday :birthday

subba auto, der gefällt mir doch auch mal recht gut BIn mal gespannt was du da draus machen wirst

ich chek imo nicht ganz was du machen willst? Die welle einstecken doer rausmachen?

beim manchetten tauschen, baut man die gesammte antriebswelle sammt gelenk aus; sprich zieht sie ausm motor.

steht der wagen gerade kommt dort KEIN getriebeöl raus, auser man hat zu viel drin.

die welle spannt man in den schraubstock ein oder wo sie nicht abhauen kann, dann:

manchette öffnen und zurück ziehen oder aufschneiden und weg damit das sie nicht im weg umgeht.
Das wellenfett grob wegwischen das man den sägering sehen kann,
und normal nimmt man ne sägeringzange her und drückt ihn auseinander um das gelenk runterzuklopfen (gelenk gerade richten und runter klopfen aber nicht kaputt machen)
Ist der ring schön auseinandergedrückt, rutscht das gelenk normal ab, mim schraubenzieher ginge das auseinanderdrücken auch.

Ist das gelenk unten, machste die stange sauber und das gelenk etwas sauber und setzt die neue manschette üebr die stange.

neuen sägering einsetzen und wieder auseinanderdrücken und das gelenk dann auf die stange setzen und wieder draufklopfen bis der sägering wieder einrastet.

Dann manchette wieder drüberziehen und am dünnen ende fest machen, dann neues fett rein und an der dicken seite zu machen.

Und fertig und einbauen

Zitat

Original von Master of Disaster
bei manchen ist der regler extern (delco mein ich) einfach zu tauschen,

bei den andern isses schwieriger, da musste zerlegen... wenn du´s machst, direkt neue kohlen rein!!

Alles anzeigen

andersrum...bei bosch liegt er ausserhalb, bei delco inerhalb... schleifkohlen und alles kannste bei der bcoh super und einfach tauschen, bei der delco musste die lima zerlegen:

Excalibur

tausch mal die schleifkohlen deiner lima, ises ne bosch kannste an der rückseite die 2 schrauben auf dem schwarzen deckel öffnen und die kohlen entnehmen. mach andere rein, gehts dann immernochnet, tausch die gesammte lima.

du soltlest im stand laut anzeige normal um die 14 volt haben, auch wende licht und alles anmachst, is das nicht der fall sind die kohlen oder die lima selber hinüber.

oder guck in die userdatenbanken, da sind doch genug drin

kann ja genauso eine innenliegende 16v vom astra nehmen die ginge auch:..

nich übel

euch muss ja echt langweilig sein das ihr soetwas mit nem winterauto macht

bin mal gespannt wie er fertig dasteht...

antscheinend wurde dir ein kabelbaum angedreht der nicht gsi ist, denn alle gsi kabelbäume passen von den steckern her zu 95% je nach baujahr...

besorg dir nen gescheiten motorkabelbaum für diesen motor mit steuergerät und du hast keine probleme mit...

passen, karosserie is ansich ja die selbe..