Ich denke mal auch das dass Gaspoti an dieser Stelle gut geschützt ist
und wenn ich nicht gerade durch 30cm tiefe Pfützen fahre,
wird das schon gehen 
Die Battereie war nur zum testen drin, die würde sonst niemals rein passen,
dann wäre auch gar kein Platz mehr für den Ausgleichsbehälter 
Ich denke mal das mit den FCs hat was mit dem Geschwindigkeitssignal zu tun,
habe ja jetzt ein Astra F Diesel Tacho drin mit Wegstreckenfrequenzgeber,
ich hoffe das ich davon verschont werde :rollin:
Nach langer Zeit ist auch mal am Combo wieder ein wenig passiert.
Der Motor sitzt und alle Halter passen optimal auch die Platzprobleme waren nicht so schlimm wie erst gedacht, der Motor sitzt zwar rechts ein wenig höher aber das fällt kaum auf und beeinträchtigt auch die Funktion nicht.
Die Elektrik ist auch so Gut wie fertig, wie schonmal gesagt, habe ich mir eine Art Zusatzkabelbaum aus dem B Vectra Innenraumkabelbaum angefertigt, also für die WFS, Tempomat (+Kupplungs/Bremslichtschalter), E-Gaspedal und alle Kabel die sonst noch zum Tacho gehen.
Auf meine Konstruktion fürs E-Gaspedal bin ich besonders stolz :] hatte erst versucht die ganze Geschichte im Innenraum unterzubringen aber da war zu wenig Platz....
Wir haben viel geschafft in der kurzen Zeit, der Auspuff passt Perfekt, die Halterungen von dem Dieselfilter und für die Unterdruckdinger wurden abgeändert, nur leider konnten wir keine großartigen Startversuche machen, da der Ölkühler einen Riss hat und so beim starten das ganze Öl raus gehauen wurde 
hatte mir deinen D ja auch in Bochum angesehen,
sieht ganz gut aus aber ne kleine Resto ist wirklich fällig... :wink:
Stehe ja nicht so auf den Porsche Look aber auf dem Bild oben,
sieht er richtig Hammer aus, auch wenn das Blau nicht die schönste Farbe fürn D ist
Was mir nicht so gut gefällt ist das Vauxhall Emblem und die 16V Antenne aber da gelobst du ja bald Besserung...
Saubere Arbeit...!
Genau, alles unnötige raus... 
Wie schon gesagt das ist bzw. wird einer der besten Aufbauten hier im Forum, du bist ein Perfektionist wie er im Buche steht...
freu mich schon V2a auch mal woanders zu sehen
Mit einer der besten Ds vom Treffen in Bochum...
Das glaube ich nicht, war ja alles nicht geplant
und außerdem baut man keinen OPC zum Diesel um.
Wer sowas macht, gehört an die Wand gestellt...
Hier ein Bild vom Bochum Treffen...
Hier mal ein kleines Update...
Jetzt mit Recaro Leder und ein paar mehr OPC Teile;)...
Ja denke auch das 220-230 PS ein realistischerer Wert ist,
ein Kumpel von mir war mal mit seinem 3.0 V6 Astra (A Vectra Ansaugbrücke) auf der Rolle,
das Ergebnis waren magere 192 PS...
fürn 91iger steht er ja noch ganz Gut da, was hast du denn mit den hinteren Radläufen gemacht, die sehen sehr verdächtig aus...
