Beiträge von csdragon

Stimmt... der SFI Kasten im neueren ist innen drin geriffelt, der alte aussen... kann mir nicht vorstellen, dass sich das gut auf die Luftzufur des Motors auswirkt!

Hab darüber auch schon einiges gelesen und gehört...
zwischen Cossi und normalen Kopf soll es wohl kaum Unterschiede geben was die PS-Zahl angeht... wobei da jeder was anderes sagt...
Fakt is, dass die Technik, mit der der Kopf hergestellt wurde von Ford entwickelt wurde...
Beim Cossi hat man den Vorteil, dass n Wasser-Öl-Schaden der Kanäle nicht so oft vorkommt.
Dafür sind die Köpfe härter und sollen auf jeden Fall IMMER warmgefahren werden, da das denen sonst überhaupt nicht gut tut. (Hab ich vom Kumpel gehört, der schon ein paar von denen hatte)
Super... und das bei meinem Bleifuss

Was ich auch noch als Unterschied festgestellt hab: Die neueren Motoren haben die Umlenk- und Zahnriemenrollen aus Plastik...
Soll wohl nicht so wirklich der Bringer sein...

Selbst kann ich aber noch gar nix zu den 16Vs sagen... Bin erst einmal nen 16V Astra (Winterauto meines Kumpels) gefahren und mein Umbau in meinen Kadett Stufenheck is grade im vollen Gange!

Es gab die elektrischen Fensterheber 100% auch hinten...
Hab meine 2 Schalter bei Opel Classicparts für ca. 70 Euro das Stück gekauft!!!
Verbaut wurden die halt nur ca. in jedem 1000. Kadett -> Extrem selten!

Die hinteren Fensterheber kann man übrigens auch ausm Daewoo Nexia nehmen, nur sind da halt die Stecker anders... Dafür aber deutlich einfacher zu kriegen als die vom Kadett!

An meinem C20XE wurde der Kopf bearbeitet (Kanäle geglättet und an die Dichtungsgröße angepasst, dann hab ich 272er Nocken von Risse und n angepasstes Steuergerät)...
Irgendwann soll Mitte nächsten Jahres noch ne andere Ansaugbrücke drauf...

Was für Zündkerzen wären da zu empfehlen?

Ich werde über den Winter nen C20Xe in meiner Stufe verbauen und würde an meine Gruppe A Anlage gerne dann die Endrohre verbauen, die orginal am 16V verbaut wurden...

Diese waren ja meines Wissens nach 4-eckig=?!?!? Mein Händler kommt an diese beiden hin:
2x72x92 oder 2x50x100
passt da eines einigermaßend zu den originalen Größen?

ansonsten würde ich 2 runde gerade Endrohre verbauen...

wo kauft ihr die Teile neu günstig?

Stimmt scho dass die Kadetts mittlerweile rar werden.
Beim Schrottplatz in der Nähe standen letztens 4 Stück rum... Und der Schrotti wollte für n paar Plastikteile (will grade alles in schwarzem statt dem grauen Plastik ausstatten) 25Euro verlangt...

Bevor mein E-CC jetzt dann in den Schrott kommt (der is absolut nicht mehr zu retten) werde ich ALLES wirklich alles ausbauen was man noch zu Geld machen kann / irgendjemand mal brauchen könnte...

Warum bitte willst du nen Pilz? Wenn du an der Ampel stehst zieht der nur noch warme Luft -> warme Luft ist weniger Sauerstoff und somit weniger Leitung.
Finde das Geräusch eines offenen Luftfilters mittlerweile auch n bissl daneben... is aber Geschmackssache!

Hatte dieses Jahr Probleme mit meinem Winterauto (Kadett E)... das Lenkrad hat irgendwie leicht angefangen zu schimmeln
Ist dazu dann das Katzenstreu und der Kaffee gut???

Ich würd den so lassen... Tarnung ist alles! Nicht umsonst kommt auf meine Heckklappe nach dem Winter n 1,3i-Zeichen