Beiträge von Plat00n

Hi Leute!

Es ging endlich los am Kadett! Es war das erste mal das mein Kumpel und ich einen Schweller ausgebaut haben. Dementsprechend schleppend ging es vorran. Nachdem ich alle schweisspunkte ausgebohrt hatte (hab ich jedenfalls gedacht) hing es trotzdem noch an allen ecken und kanten und haben somit das noch heile blech an der karosse teilweise zerpflückt :schwitz: Aber das wird alles wieder gerichtet und dann Sieht man da hinterher nix mehr von. Ist wie gesagt mein erster schweller! Die Endspitze und der Radlauf wurden ebenfalls abgetrennt.

So sah er von innen aus

Und hier ist der Schweller ab. Hätte ich gewusst das er von unten nochmal mit dem Stehblech verschweisst ist dann hätte ich mir nicht einen bei abgebrochen :kotz:

Wie seht ihr das? Ich finde es ist noch ne menge arbeit bis das wieder fertig ist......

Morgen gehts weiter =)

Gruß Jannik

ja er wurde rausgeschmissen

Hi!

Habe den User in meiner ICQ liste aber schon seit ner zeit keine zeit gehabt mit ihm zu tippen. Er hat sich nen neuen Evil Kadett gebaut und nein er ist hier nicht mehr angemeldet

Gruß Jannik

Hi Leute!

Hier geht es weiter! Nachdem wir unsere Halle nun auf vordermann gebracht haben und endlich die Bühne steht, hatte ich auch lust am Kadett weiter zu machen! haber erstemal ne bestandsaufnahme gemacht was sich in der zwischenzeit kaputt gelegen hat und was noch zu gebrauchen ist. Habe dann unter nem haufen von handtüchern und decken meinen 2 Liter Motor gefunden und da hatte ich direkt wieder bock den grauen star aufzubauen.
Und ich hoffe das er dann irgendwann wieder so aussieht =)

Bin immernoch am entrosten aber der Motorraum sieht schon ganz gut aus. Fange heute an, Schweller und endspitzen auszubohren. Dann können auch neue Bleche bestellt werden. Noch habe ich 3 Wochen Urlaub und zum ersten mal hab ich das gefühl es könnte wieder weitergehen

Bilder kommen heute Abend!

Gruß Jannik

Mal wieder was dazu gelernt würde ich sagen =) Danke dir!

Genau, IDS+ ist das mit den auf Knopfdruck verstellbaren Dämpfern. Wenn da mal einer kaputt geht dann wirst du da arm bei :rollin:

Der GTS hat aber nur in der Sportversion kürzere Federn, meine ich jedenfalls. Ich habe aber die Cosmo Version und da hat der erstbesitzer die Irmscher Federn einbauen lassen.

Ja mit Kritik haben manche es aus dem Forum nicht so. Aber das muss jeder mit sich ausmachen. Von Kritik und Lob lebt so ein Forum ja auch. Und im Prinzip kann es einem ja am arsch vorbei gehen ob nem anderen mein auto gefällt oder eben nicht

Ich freu mich immer über kommentare, ob lob oder kritik. Was aber zählt ist, dass wir GTS Piloten zusammenhalten müssen

Es sind nur 35er Irmscher Federn verbaut. Mit Sportfahrwerk ist das aufpreispflichtige IDS+ Fahrwerk gemeint =)

Genau, alles ist Geschmacksache

Wie du das mit dem Instrument meinst weis ich ganz genau. hatte sowas in der art auch gedacht mehr zum Fahrer hingeneigt, aber habe mich dann doch für die Lösung entschieden weil es auch so sehr gut abzulesen ist. Hatte den Rand vom Instrument extra in Silber lackiert damit es zur Blende passt. Könnte ich ja mal versuchshalber in schwarz lackieren aber so gefällt es mir sehr gut. Übermäßig teuer ist das ding jetzt nicht gewesen aber es war mir wichtig das es Analog ist und nicht Digital. Vorallem kann man die farben verstellen und da kann ich auch die farbe auswählen wie der rest vom instrument in gelb. Und 60€ für nen instrument von RAID oder VDO wollte ich nicht ausgeben. bei bedarf kann ich ja nochmal ein anderes kaufen, ist ja genormt der Durchmesser.

Das Heck bleibt so wie es ist. Die Schrift auf dem ESD will ich lesen können, der Irmscher Schriftzug gefällt mir und die Motorbezeichnung war auch schon so Serienmäßig drauf. Und das Opelzeichen bleibt auch drauf. ich bin stolz drauf nen Opel zu fahren und Zeige es deshalb auch

Aber du darfst gerne deine Meinung sagen, da hab ich nix gegen

Gruß Jannik

Also die frage ist sicherlich berechtigt Lieber Streetmachine!

Allerdings gilt die Automatik beim Vectra C allgemein als schwachstelle wenn sie nicht richtig gewartet wird. Bei mir wird regelmäßig ölwechsel gemacht und deshalb sollte es keine probleme geben. Allerdings wird das getriebe auf längeren autobahnabschnitten gerne warm, auch gerne bisschen wärmer was sich direkt bemerkbar macht indem es nicht mehr so sauber schaltet wie es eigendlich sein soll. Und um die temperatur in zukunft besser im blick zu haben habe ich mir halt überlegt mir so ein instrument einzubauen. Will da noch eine neben machen für die motoröltemperatur. auch um zu wissen wann die maschine bereit ist getreten zu werden Macht ja jetzt wieder mehr spaß dank GAS (extra smiley für onkel bob >> << )

Wie gesagt, muss nur noch einen platz finden um den fühler platzieren zu können!

Gruß Jannik

P.S.: Und ja, es sieht auch gut aus

Hey Leute!

Gibt was neues von der Vectra Front!

Darf ich vorstellen? Mein Instrument nebst selbst gebastelter Konsole zum Ablesen der Öltemperatur!

Diese Anzeige soll mir die Motortemperatur mittels Ölpeilstab mit Sensor anzeigen. Eine Weitere Temperaturanzeige wird rechts noch eingebaut, damit ich die Temperatur vom Automatikgetriebe ablesen kann. Muss ich mich nurnoch bei Opel erkundigen WO ich den Sensor dafür unterbringen bzw. reinschrauben kann!

Gruß Jannik