So wie Juppesschmiede geschrieben hat würde ich es an deiner stelle auch machen. Fakt ist das es nicht billig wird, aber wenn dir das Auto so sehr am Herzen liegst und du das Geld ausgeben möchtest dann mach das auf jeden fall! Ich habs bei mir selber gemacht weil ich keine Kohle hatte. Aber nen Kadett den man selber fahren will und nicht mit Gewinn verkaufen möchte, ist es immer wert!
Gruß Jannik
Wenn du es machen lässt, dann klär vorher genau ab wie die Arbeiten erledigt werden sollen. Sagt man dir, dass Schweller und Radlauf Schweißen 500€ kostet, dann kannst du von ausgehen das nur drübergeschweißt wird. Wichtig ist dass Lea rausgetrennt, versiegelt und neu eingeschweißt wird. Nur dann kannst du sicher sein das dort kein Rost mehr drunter ist. Kostet natürlich mehr. In der Regel wird eine beidseitige Schweißung vom Profi den Wert von einem Kadett E übersteigen.
Ich hab mir damals auch ne 18E welle gekauft die ich in nen c20ne bauen wollte. Jupp hatte mir das damals schon schmackhaft gemacht
Schön das der Caravan immernoch so toll dasteht 
Sieht sehr geil aus 
Hi Leute!
So, hat lange gedauert. Jetzt hab ich mal alle Fotos vom Handy auf den PC gezogen und mich in ruhe Hingesetzt und alles zusammen gefasst.
Los ging es von ein paar Wochen bei Sonnenschein und warmen Temperaturen. Der Motor war soweit zusammen gebaut und er konnte in den Motorraum einziehen.
Ab damit an den Kran und mit viel Geduld saß er dann auch da wo er sollte
So sah dann das Tagesergebnis aus!
Zwei Wochen später ging es auf den Trailer und ab zu Krissi damit. Samstags gings dann los, Auto abladen und rein in die Halle!
Ab damit auf die Hebebühne.
Ruck zuck war die Ölwanne drunter, dann ging es an den Auspuff. Der Katalysator vom Calibra musste an den Kadett E angepasst werden. Das ist das Resultat!
Dann kamen sämtliche Öle rein, Wasser auffüllen und nochmal alles kontrollieren!
Nachdem die Batterie eingebaut war, hieß es nurnoch Schlüssel drehen und hoffen. Er sprang direkt an Nach anfänglichem klackern beruhigte sich der neu gelagerte Motor ruck zuck und läuft nun seidenweich. Zum abschluss gabs nochmal ein Gruppenbild mit 2x16V und 1xLET 
Folgende Mängel müssen jetzt noch behoben werden:
-Krümmer am Kopf undicht
-Lichtmaschine lädt nicht
-Tachowelle dreht sich nicht, ich hoffe ich hab beim zusammenbau im Getriebe keinen Fehler gemacht
-Checkcontrol geht nicht, Display bleibt dunkel. Hat aber vor paar Jahren noch funktioniert 
-Tankanzeige zeigt leer obwohl der Tank halbvoll ist
-Cockpit zusammen bauen
-Lenkrad einbauen
-Querlenker und Domstrebe einbauen
-Ventildeckel und Zündkerzen L Klarlack lackieren
Abschließend nochmal ein fettes fettes danke an Krissi und Mike und Axel für die Gastfreundschaft und für die Hilfe, ohne euch hätte ich das nicht geschafft! Freunde wie ihr es seit sind was wirklich feines 
Gruß Jannik
tip top würde ich sagen 
Jaaaa Krissi hat recht! Er läuft
So und nicht anders
Klamotten sind gepackt, morgen Nachmittag geht's auf den Trailer! Die Spannung steigt!
Scheiben sind übrigens drin! Danke nochmal für die Tipps bezüglich der Heckscheibe. Hat im Endeffekt mit viel Geduld geklappt und Front sowie Heckscheibe sitzen an ihrem Platz und machen das Auto nun komplett! Wenn ich nun am Sonntag in Sachen Motor Vollzug melden kann, dann issa aufm guten Weg nächsten Sommer angemeldet zu werden! Vorausgesetzt der Irak kommt nicht dazwischen. Und wenn doch, dann ist genug Geld da um ihn nochmal richtig lackieren zu lassen. Aber das ist Zukunfts Musik und ich freue mich erstmal tierisch auf das Wochenende
Gruß Jannik
Du, ich finde so ein Nummernschild gibt einem Auto ne gewisse Note mit. Deshalb würde für mich auch nie ein Zufallskennzeichen in frage kommen.
