Beiträge von Backy

Na das nenn ich mal ne Sammlung und endgeile Geschichte mit deinem Urlaub! Viele werden sagen, der ist bekloppt, ich find es geil! Daumen hoch, alle drei!
Und immer man Bilder her, neugierig bin ich ja auch.

So, keine zwei Wochen mehr, da steht Bohnhorst schon vor der Tür.
Am 1.6 wie gehabt Aufbau, Training und dann munteres Klönen.
Ab Samstag morgen 8.00Uhr ist dann wieder 12 Std lang Rock`N`Roll
Dieses Jahr hat Tim Schrick keine Zeit, Interesse aber war wohl da, wie er meinem Teamkollegen "Fast Jan"
auf dem 24h-Rennen am Nürburgring mitteilte.

Ausführlicher Bericht dann wenn ich wieder "normal" laufen kann...:-)

Die weiteren Termine:

14.7 Hoenze
21.7 Wittorf
18.8 Ringelheim
25.8 Hackenstedt

Evtl. kommen noch spontan ein oder zwei Rennen dazu, mal schauen wie schraubintensiv
diese Saison wird.
Munter bleiben, Rechts ist Gas!

Fotos bitte!

Leutes, lange zu nix gekommen, aber still alive!
Werde die tage mal Termine einstellen...

Cu in Hell!

Backy

Claus

Bilder schaden nie!

Moin!
Was soll ich sagen zum Verlauf im Emsland?
Nun, eine interessante Sache dort, sehr viel Aufwand betrieben worden, geiler Sound
in der Halle wenn dort 22 Mopeds gleichzeitig ins Rennen gehen...
...aber für unseren Geschmack zu eng und zu klein, eigentlich kann man gar nicht
überholen, dort fahren alle mit kleinster Übersetzung (=logisch), von daher tut sich da nicht viel.
Gefahren wurden mehrere Turns a 20min in zwei Gruppen, wobei am Schluss alle Runden jedes Teams
zusammengezählt wurden und dann gab es noch zwei Endläufe!
Aber irgendwie hat da etwas nicht geklappt, rein optisch führende Teams aren nicht im Endlauf, dafür
Teams "aus der Nachbarschaft"...
Hatte bischen den Eindruck gemacht als wenn morgens schon fest stand wer abends fährt, kann aber auch täuschen! Schade, hat man mal gesehen und gefahren, nix für uns, weiterhin viel Erfolg für die Veranstalter dort!

Der neue Motor ist soweit fertig, wird aber noch nicht verbaut!
Die Veranstalter im Emsland haben es sich doch anders überlegt, es werden am kommenden Samstag
doch 44 Teams gegeneinander in der Reithalle Niers in Neuringe antreten, darunter auch wir!
Aufgrund der doch zeitlich knappen Bedingungen werd ich gleich den Platz1 Motor aus Ringelheim wieder
fit machen für das Event.
Im Anschluss ist große Feier da in der Halle, lassen uns überraschen.
Wer also die vermutlich letzte Möglichkeit für dieses Jahr nutzen möchte richtigen Rennsport am Limit zu sehen, der macht sich auf nach Neuringe!!

Glück Auf!
backy

tibasto
ist ja nie zu spät fürn Neuanfang

Hatten ja eigentlich vor diese Jahr noch eine Veranstaltung wahrzunehmen, aber nach derzeitigem Stand wird das wohlleider nix!
Angedacht war die Teilnahme beim Indoorrennen in Twist. Nach erfolgreicher Nennung und klärung der Formalitäten zum Startgeld
haben wir leider eine unbegründete Absage des Veranstalters erhalten, auch mehrmaliges nachfragen bis jetzt ohne Erfolg.
Schade,hatte gehofft das sich im Emsland menschlich was getan hat,, aber leider Fehlanzeige!

Bilder vom aktuellen Neuaufbau unseres Motors folgen!!

Da liegst du goldrichtig....

...und eine Woche ist nicht viel Zeit....
Wir haben dann den alten "lang" übersetzten Motor wieder eingebaut, da der vorherige zu anfällig war und uns zwei mal den Sieg gekostet hat!
Alles angeklemmt, lief, eingeladen und losgefahren!

Auf der Hinfahrt eigentlich nur Regen, kein Vergleich zu vorhergehenden Woche mit strahlendem Sonnenschein!
Gefahren wird ja bei jedem Wetter...

Alles sehr schlammig, Boxengassenaufbau folglich unter schwierigen Bedingungen.
Als alles getätigt war freies Training für alle, Übersetzung zwei Zähne Kürzer da das Gelände doch sehr zäh war!
Auf ging es zum Start..

Erstmalig unser Gastfahrer Markus auf unserem Gerät am Start...

...er kam sehr gut klar mit unserem Gerät und machte ordentlich Dampf...

...hier gerad frisch überholt das Ringelheimer Team...

...Wechsel auf einen bewährten Gastfahrer, Tobi hat uns in Hoenze schon unterstützt kam zum Einsatz...

...spulte zuverlässig Runde um Runde ab, nach 2/3 Renndauer habe ich dann für den Schlußtörn übernommen...

...erneut setzte Niesel ein, der Boden wurde wieder schwerer, ein Boxengassenaufenthalt war unabdingbar...
..Moped musste vom Schlamm befreit werden, danach lief es wieder bischen flüssiger...

...und am ende hieß es dann....

Knapp, aber Sieg!! Und Punkte für die HarzCup-Wertung im letzten Lauf!!

Für den Heimweg eine Leihgabe für ein Jahr...

...mit Ahnentafel der Vorjahressieger....

..sehr schöner Pokal!!

Und ein Rennen folgt noch dieses Jahr.....dazu später mehr!!

Glück Auf Freunde der gepflegten Unterhaltung!

Die Tage ziehen schneller ins Land als man will, hat nen bischen gedauert mit meiner Berichterstattung, aber besser spät als nie!

Was kann ich noch sagen zu Hackenstedt?
Wetter war absolut super, sind zu zweit angereist, beim ausladen des Sportgerätes wurden erste Stimmen laut "..das wär ja nie im Leben den Regeln entsprechend...".
Konnte dann aber alles aufgeklärt werden und alles war i.o.!

Mit neu revidiertem Motor dann auf ins frei Training!
In Runde zwei dann der große Schock, Ermüdungsbruch in der Pedalwelle!!!

Auch noch nie gehabt!!!
Was tun?

Konnten dann ein Elektrodenschweissgerät bei einem benachbarten Team auftun, kurzerhand konnte dann alles gechweißt werden, aber flaues
Gefühl ob es denn hält war halt da!
Sehr schöne Strecke, etwas zu eng an manchen Stellen, und viel mit Geschick zu fahren, mitunter war ein Auto in der Strecke verbaut...

Machte auf jeden Fal richtig Bock, Pedale hielt, nach gut 1,5h habe ich an meinen Teamkollegen "Fast Jan" mit drei Runden Vorsprung auf die zweitplatzierten übergeben können...

....nach guten weitern zehn Runden wurde unser Moped immer langsamer, Kompression alle, kein Vortrieb mehr, schon wieder kaputt.... :stance:

War aber nix mehr zu machen....am ende dann halt weit abgeschlagen...schade!

Es blieb eine Woche zum revidieren für das Rennen in Ringelheim....

Das Bild mit dem original Schaltgestänge ist alter Stand, habe auch innenliegende Schaltung eingebaut!
Musste ich im nachhinein noch ein wenig versetzen, ist nicht ganz einfach gewesen.
Und mit dem Handbremhebel wird es dann auch eng, aber auch da gibt es eine Lösung für, ich habe
etwas angeschweißt und den Handbremshebel über die hintere Befestigung dann um 1-2cm "gedreht", so das dann genug Platz
zwischen Hebel und Mittelkonsole ist!