Beiträge von D-Kadett

Naja 500 Euronen find ich ok wenn er neuen TÜV bekommt,is ja auch nen Frisco wenn ich das richtig erkannt habe.

@Andel: Na dann würd ich eher zum 1.6l tendieren weil der viel sparsamer is aber wie immer hat da jeder seine eigene Meinung.Naja in der Endgeschwindigkeit wird er vieleicht 10-15km/h schneller sein.

Kadettcabrio: Schon mal nen 2l mit ner Multec-Einpritzung gesehen?

Naja im Grunde is der 1.8l kein schlechter Motor,ausser das er nich gerade ein Sparwunder is und durch die Multec-Éinspritzung ein wenig träge.

Ne is nen Small-Block, deswegen brauch man ja andere Motorhalter beim Umbau auf 2.0l

Die Glocke is bloss kleiner meines wissens nach aber die Befestigungsbohrungen sind die gleichen.´
Hab es noch nich selber ausprobiert mit nem 1.3l Getriebe (warum auch ?)sondern nur mit nem Corsa GSI Getriebe und der is ja auch nen Small Block.

Is doch weniger aufwand als Federn und Dämpfer einzeln zu wechseln.Die Bremszangen sind nur mit 2 Schrauben befestigt also keine wilde sache.Die Scheiben musste natürlich auch wechseln!

Und woher wissen die Tüver für welche max. Achslast die Federn zugelassen sind wenn es nich im Gutachten drinsteht?

Hab grad mal in nem Gutachten von JAmex und Weitec reingekuckt da steht gar keine max. Achslast drin!

Naja die Kupplung würde dir aber einfach wegrauchen weil sie die Leistung ja nich halten kann!

Wie gesagt das Corsa GSI Getribe kannste nehmen da passen noch die Antriebswellen rein. Aber würd eher nen orignales Getriebe(F16) nehmen.Federbeine und Antriebe bekommt man ja überall billig zu kaufen!