Beiträge von AsciFan

  • versiegeln



    gar keiner, sprüh da Fluid Film rein liqa und später noch das etwas dickere NAS oder Mike Sanders dann.

  • 18e motor läuft zu fett

    Steuergerät kann es sein, hatte an meinem 30E mit der selben Einspritzung, Wasser am steuergerät Stecker / Pins waren korrodiert, da lief er auch viel zu Fett . Schau mal den Stecker ect.pp an und mach ihn mal sauber.


    Masse am Kopf hast du angeschlossen ? Am LMM stellt man auch den Co wert bei der Jetronic ein .


    MFG

  • Kadett E: Der Niemals-Youngtimer

    tja und das ist mal wieder die Seite der Opel Fans die uns alle in ein tiefes Loch fallen läst.
    Es geht um ein bekacktes Auto ganz erhlich mal um mehr nicht, da jetzt am Rad zu drehen ist irgentwie blödsinnig.


    Ich hoffe das die Leute einen auf den Deckel bekommen die meinen zu drohen & beleidigen


    DAS SIND GANZ EHRLICH FANS AUF DIE ICH ZUMINDEST VERZICHTEN KANN! KAUFT EUCH LIEBER PLAYMOBIL!

  • Kadett E: Der Niemals-Youngtimer

    Kadett E / Ascona C / Corsa A sind alles extrem massenprodukte, es wird lange dauern bis sie anerkannt sind und vor allem mal im Wert richtig steigen.


    Das ist bei Opel sowieso ein Thema , meistens müßen die Autos min. 40 Jahre alt sein damit sich mal was am Wert tut, ich hoffe mal niemand glaubt mit seinem Kadett E eine dicke Wertanlage in der Grage zu haben ;)


    Der Monza als einziges schrägheck Coupe von Opel, ist da leider wieder so ein negativ beispiel.


    Trotz kleinen Stückzahlen von nur 46td gebauten Fahrzeugen (da gibt mehr GSi Kadetten ) ;) Heckantrieb , 6 Zylinder, toller Ausstatung und eines der besten Fahrwerke der damaligen Zeit, ist er als Oldtimer noch lange nicht angekommen, von dicken "wert steigerungen" braucht man erst gar nicht anzufangen.

  • Neue Versicherung


    Finde schon das sich das lohnt , natürlich nur ohne SB, kostet auch kaum mehr beim Ascona waren das jetzt 46€ im Jahr mehr.
    Dafür ist eben Glas / Wild & Sturm mit drin, was ich schon wichtig finde.




    Bei H & 07er sowieso Pflicht, da für wenig Geld einiges mehr versichert ist.




    MFG

  • Doppelvergaser - Benzinpumpe

    40er oder 45er DCOE Weber, neu bekomtm man die nur mit drei Übergangsbohrungen, für Opel soltle man dann eine 4. nachbohren lasen z.b bei Victor Günther oder direkt bei Victor Günther neue umgebaute bestellen.


    Ich fahre alte Alfa 40er DCOE Typ 28 die haben schon vier Bohrungen und laufen ganz gut, sollen aber 45er kommen die laufen was besser am 2.0er.


    MFG