So endlich hat der Käfig wieder seinen gewohnten Platz gefunden! 
Hier in Kombi mit dem neuen Armaturenbrett! 
EDIT: Ja das sind meine Fettfingerabdrücke auf dem Käfig, muss nachher nochmal schnell putzen gehen! 
Die letzten Verkleidungen sind nun auch verbaut kommen nur noch die Tage der Flankenschutz und die Sitze. 
?(, der Drehzahlbegrenzer hat bei Serienmotoren schon seinen Grund!
Nur ein Chip mach noch keinen Rennmotor, kannst dir dann schonmal ein paar Kopfdichtungen an die Seite legen! 
Wenn du einen richtigen Wettbewerbsmotor fährst wie ich z.B. in meinem GTE fahre, da sind solche Drehzahlen überhaupt kein Problem. Der ganze Motor ist dafür aufgebaut worden!
Andere kaufen sich aber für so einen Motor einen Neuwagen!
Das hinten überbremst kann an den falschen Druckminderern liegen, welche sind es genau?
Das beim anlassen die Bremse blockiert 
wo hast du denn den Unterdruckschlauch angeschlossen (der am BKV!) ?
Stell am besten mal ein Bild ein, das wäre sicherlich hilfreich!
Sind alle Rahmen gleich, liegt am Zubehör-Blech! 
Falls du ein Originales GTE-Blech haben möchtest, meld dich einfach.
Ist leider aus dem Zubehör, Original gab es das nicht!
ZitatAlles anzeigenOriginal von PK Motorsport
Naja ein bisschen tiefer müsste er schon noch
Sind das die *alten*Felgen vom Champus ??
Hast de noch ein komplett Bild ??
Sieht auf dem Bild eher nach 16" aus, der Rene hatte 15" Felgen.
So, Motor und Getriebe sind nun auch raus und es kann jetzt ans Eingemachte gehen!
Lasst euch überraschen...
So eine Vauxhall Tachoscheibe hättest du auch von mir gleich mitnehmen können!
Es gibt sie auch bis 220 km/h.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ttmarco
Haben mal ein wenig getüftelt...
Nun stellen wir uns die Frage ob das wirklich tief ist oder ob er noch etwas runter muss?
Er muss auf jeden Fall noch tiefer!
Kannst einfach den kompletten Adpater abschauben und so beim anderen wieder anbauen.
Falls etwas fehlt meld dich einfach.
