Ich wünsche auch allen Freunden, Bekannten, Kadett-Forum-Usern und Besuchern meiner HP
ein schönes frohes Weihnachtsfest! 
Laßt euch reichlich beschenken! 
Bin mir sicher das auch bei dem einen oder anderen ein Teil für seinen Kadett unter dem Baum liegt. :]
Bei 6 oder 7x14 dürfte bis ET 36 keine Probleme entstehen!
Hatte ein Bekannter auch bei seinem D gemacht, mit gefiel es nicht und
genau wie Michael schon sagte hat er sich damals das Frontblech beim ersten
Treffen auch gleich kaputt gemacht!
Ich schaue mal nach ob ich da noch Bilder von finde, weil den D gibt es
schon seit fast 10 Jahren nicht mehr!
Für das Geld würde ich auch sofort einen nehmen!
Die Achse ist ca. 2,5cm breiter als die Original-HA! Passt ohne Probleme!
Habe ich zwar auf Papier, wird aber nicht möglich sein diesen einfach so einzuscannen, weil der so groß ist wie eine Landkarte! 
Aber was möchtest Du denn genau wissen?
Kannst den BKV weiter verwenden, mußt nur den HBZ mit Druckminderern vom 16V ohne ABS verbauen! Wenn Du den BKV von ATE hast, passt das auch
ohne Probleme!
Es gibt bei Risse 2 verschiedene Ansaugbrücken für den C20XE, einmal die von Risse (wo nichts drauf steht und man den Wasseranschluß selber basteln muß, bzw. keinen hat!) und die originale von Dbilas! Hatte selber mal die
von Risse montiert, dann aber Probleme gehabt bei der TÜV-Abnahme weil
dort ein geschlossener Luftfilterkasten gefordert ist und dieser bei der Risse-Brücke
nicht passt!
Bei der Risse-Ausführung mußt Du die Lima etwa 5cm tiefer legen und die
Spannvorrichtung etwas verlängern und natürlich einen längeren Riemen benutzen!
Bei der Dbilas-Brücke braucht man garnichts ändern, passt so!
Bin die Anlage selber schon einige Zeit gefahren, ist zwar schon 10 Jahre her aber damals mußte ich diese Ray-Anlage verbauen um meine 45er Weber mit dem 1.8E eingetragen zu bekommen!
Klang und Passgenauigkeit sind in Ordnung, ob sie aber wirklich auch Leistung
bringt bin ich mir nicht ganz so sicher!
Der passt ohne Probleme! 
