Eigentlich nur wegen eventuellen Steinschlag im Motorraum und bösen Schmutz der nach oben Spritzen könnte.
Termi
Wieso redest du in der "ER-Form"... Darfst mich ruhig duzn ![]()
Eigentlich nur wegen eventuellen Steinschlag im Motorraum und bösen Schmutz der nach oben Spritzen könnte.
Termi
Wieso redest du in der "ER-Form"... Darfst mich ruhig duzn ![]()
Ich würde den ordiginalen Schutz nehmen wollen: Bilder? Original ist doch ne Art Blechwanne und nicht so Strebenreich wie bei Termi, oder?
Passiert mir auch ab und zu
Was passiert aber wenn das Drähtchen am falschen Fleck im Zündschloss fest brät? Oder ist das eher unwahrscheinlich?
Ich kann ja morgen mal Bilder machen, fals erwünscht. Der Motorhalter an der Spritzwandseite an dem das Schaltgestänge hängt, wird ganz anders befestigt wie beim kadett. Hab den auf meiner Werkbank darum liegen..
Bei welchem Motor denn?
Die Halter dürften nicht passen. Zumindest sind die von meinem 1,6Liter Facelift Astra F anders wie wie beim 1,6Liter Kadett E.
Naja wenn schon über die Heimwerkerprodukte gesprochen wird...
Wir haben einen Hochdruckreiniger von Einhell. Müsste jetzt über 10 Jahre alt sein, hat viel gearbeitet und funktioniert immernoch sehr gut. Man kann sogar bis zu 60Grad warmes Wasser dem Gerät zuführen, damit man mit warmen wasser waschen kann.
Aber solche Geräte wie Kinzo oder ähnlichem, davon sollte man doch schon die Finger lassen. Das Taugt echt garnix.
Der von Killingfrezzi hat was ![]()
Habe nen Kumpel der an seinem Renault Megane das selbe Problem hatte. Rief mich noch an das sein Auto nicht mehr aus ging. Kurz danach wars aber doch aus. Diesel-Turbolader verölte den ganzen Motor extrem! Ans Abwürgen dachte er in diesem Moment aber auch nicht. War wohl der Schreck! Der Motor läuft aber wieder!
So.... nun hab ich wieder ne Frage zu den Erfahrungswerten! Hab heut mein Motörchen eingebaut und komme so langsam zum ersten Testlauf. Denke nächste Woche oder in 2 Wochen oder ... werd ich ihn mal testen können.
Juppes, wie du schriebst, dann hörst du wie der Motor gas annimmt usw. Also wie er gas annimmt usw. Könntest du evt beschreiben was man zu tun hat wenn beim Gasgeben der Motor ein "Loch" hat? Ich weis was du mit dem Loch meinst...
Beim Fahren, hatte mein alter C16NZ angefangen zu klingeln. Aber erst nach ein paar Kilometern, wo die Zündung etwas falsche eingestellt war. Was ich meine, klingelt jeder Motor? Oder klingelt ein Motor nur wenn die Lager etc ausgeschlagen sind hörbar laut? Versuch doch bitte mal ganz genau zu beschreiben ![]()