Beiträge von Martininii

Wieso gehst du denn nicht zu dem Gutachter hin? Oder habt Ihr beide euch in die Haare irgendwie gehabt...

Mir ist das mal bei der Starthilfe passiert, als die Batterie vom Kadett zu platt war. Das Starterkabel hat angefangen sich blitz schnell zu erhitzen, bis es butter weich war. Sonst ist nix passiert. Batterie lebt auch noch.
Die Bordelektronik hatte ich allerdings nicht aktiviert gehabt.

Der Stoßfänger müsste bisschen prolliger wirklen, damit der Spoiler passt, finde ich.

Aber ganz schön viel GFK am Auto.

Ich habe ein 160A Schweißgerät und möchte nicht weniger haben. Nimm das größere Gerät. Kannst bei den billigen Teilen zwar die Seele nicht wechseln, bzw nicht so schnell usw, aber beim größeren Gerät ist der Travo eben auch größer und der schaltet bei eventuellem Vollastbetrieb nicht gleich nach ein paar Zentimetern Schweißnaht ab. Bin mir sicher das du in Zukunft nicht nur am Auto dünnblech Schweißen wirst. Irgendwann kommt auch mal nen anderes Teil...

Die hier habe ich mir gekauft: Biegsame Welle
Geht soweit ganz gut, aber als die etwas stärker gefordert wurde, ging sie kaputt
Zum Aluminium bearbeiten, mit leichtem Druck aber hervorragend! Am Besten lies sich damit arbeiten wenn sehr hohe Drehzahlen verwendet wurden. (11000rpm). Nun habe ich mich mal etwas beraten lassen und werde mir mal ne Profiwelle ansehen. Die haben den Vorteil, man kann Drehzahlkenn von bis zu 25000rpm verwenden, wo ich präziseres Arbeiten als Vorteil sehe. Außerdem kann man mit der auch höhere Drücke ausüben und bei einem Defekt eines Bauteils, dieses bestimmte Teil auswechseln. Kann dazu leider noch keinen Link posten. Warte selbst noch auf ein gutes Angebot. Diese besagte Welle, kommt vom selben Hersteller wie die im Link.

Dann werde ich das bei mir auch tun. Nur das ich die Km auf Original Kadett setzen möchte

Super Anleitung! Ob man das auch ein wenig auf den Analogen Tacho anwenden kann?

PS: Immer ein kleines Bierchen zur Hand

Nicht das du dann deinen Kadett als Neuwagen verkaufst, mit gerade mal 150Km auf der Uhr

Ooook.

Kann man dann überhaupt feststellen ob es ein 4 Gang oder 5 Gang Getriebe ist, wenn es ausgebaut ist?

Beispiel: Ich gehe auf den Schrotti, kaufe da ein 5 Gang Getriebe, baue es ein, habe aber nur 4 Gänge zur Auswahl... Hätte man das vor dem EInbau irgendwie schon sehen können?