Ich hab es auch erst mit Motorreiniger versucht und danach mit dem Kärcher abgesprüht. Die Getriebeaufnahme aber mit viel Papier zugestopft 
Ich war mit dem Ergebniss nicht zufrieden und hab dann einfach mal die Topfbüste für Winkelschleifer angesetzt (Weicher Aufsatz). Hab ne Stunde rumgeschruppt, aber war danach sehr zufrieden! Siehe hier:
Ich stehe gerade vor dem selben Problem. Hatte ein F13 W374 drin und mache jetzt ein Getriebe vom Astra mit einer Übersetzung von W394 rein. Beim F13 kann ich das Tachogetriebe am Getriebe auch drin lassen, damit die Geschwindigkeit richtig angezeigt werden kann, richtig? Ist also hier auch von der Rad/Reifen Kombination abhängig?¿ Tacho bleibt unverändert.
Kann mir einer sagen woher man diesen Gummi bekommt? Er ist vom Lenkgetriebe. Dichtet es ab und gleichzeitig ist ein Haltebügel um Ihn, der das Lenkgetriebe an der Karosse hält. Leider ist der bei mir kaputt. Um genau zu sein, ein großes Loch ist darin. Ausgerechnet da wo die Teilenummer steht :stance:
Wonach muss ich im Internet suchen? Es ist ein Lenkgetriebe ohne Servolenkung und vom 1,6Liter LS Modell.
Vieleicht weis es ja einer Danke schonmal!
Ok... Dann gilt AH nur auf Dinge, die Strom speichern können, wie z.B. auch Chips.
Auf meiner Lichtmaschine steht A (Ampere) und nicht AH (Ampere-Stunden) drauf.
[SCHILD=5]Was ist denn nun der Unterschied AH und A?[/SCHILD]
Ich werd einen Elektriker Kurs machen :engelchen:
Die Ah sagen nur aus, wie Leitungsfähig die Lichtmaschine ist. Kannst gerne eine Größere einbauen
Besser wäre aber wohl eine Pufferbatterie, bzw was extra für sowas geschaffen würde diese POWERCAPS!
Aber vieleicht hat er ja die blauen Fußmatten drin =)
Düst der Kadett denn schon durch die Gegend? Oder ist was schief gegangen.
Schöner Wagen und noch schönere Lackierung. Räder wirken aber wirklich bissl klein. Jedenfalls hinten.
