Beiträge von Martininii

ich hatte mal nen c16se Zylinderkopf. der war um 5/10tel geplant, kanäle extrem geweitet und Ventilsitze bearbeitet. Soll 125PS gebracht haben.

1K Lacke niemals mit 2K Produkten übertunken. 2K Epoxy-Grundierung sollte mit das beste sein um das Metall zu schützen. Epoxy Grundierung soll man bis zu 6 Monate ohne Endlackierung offen stehen lassen können, ohne Gefahr zu laufen dass das Metall darunter schaden nehmen könnte. Was hast du du verwendet? 2K Acrylgrundierfüller soll nicht ganz so gut sein.

So ne Jacke wird aber nix nützen. Er wird dann nämlich mit Köpfchen arbeiten!

Diese ebay Spiegel bei meinem Astra, die wackeln auch wenn ich das Radio anmache. Passen auch nicht ganz so gut wie original. Obwohl es keine Tuningspiegel sind. Ich hab mich damit abgefunden und als "eBay" abgestempelt. Genauso wie die ieeebäy Scheinwerfer :rollin:

Kannst du mal bitte Bilder von der Frontmaske ganz detailiert machen? Speziell den Scheinwerferaufnahmen von oben, vorne und hinten? Also jeweils 3 Bilder je Seite? So nahe wie möglich. Wäre nett wenn du die mir dann schicken könntest

Wenn ich das sehe, denke ich man sollte den Tüv jedes Jahr machen lassen müssen. Oder 2mal pro Jahr. Dafür aber auch 4mal billiger wie der tüv jetzt alle 2 Jahre kostet. Das würde sowas um ein vielfaches mindern. Grade für die Leute die an solchen Stellen sparen... jaja ich war auch mal so nen Heini...

Hol dir lieber gleich nen anderes Getriebe. Das es fest geht, kann so schnell gehen... Ich hatte mich mal verschalten und schwupps, konnte ich keinen Gang mehr einlegen. Am Ende wars nen richtig geiler Getriebeschaden. Wie als wenn nen Halbes Zahnrad gefehlt hatte. Mal bewegte sich der Wagen, mal bewegte er sich nicht

Ja ein Schlauch geht zum Tankeinfüllschlauch ganz oben, einer an die Multec (beim c16nz) und ein wieder anderer (der unten am Filter) geht irgenwo anders hin. Bei mir endet er in der Frontmaske im Hohlraum.

Ich hab den aus dem Hagebaumarkt genommen, von "Auto-K". Gibts auch nur da. Für den Block hab ich auch nur 300Grad festen Lack genommen, sowie Ventideckel. Für Zylinderkopf werde ich aber auch den 600Grad beständigen Klarlack nehmen. Soll denn der Block wirklich über 300Grad werden? Macht mal euren Backofen auf 200Grad heiss und faßt dann mal das Backblech an. Also den Block und Zylinderkopf kann ich nach dem Fahren aber noch anfaßen, ohne mich sofort zu verbrennen,. Im Backofen zischt es dann mal schnell auch
Den Zylinderkopf deswegen mit 650Grad Farbe, weil der Krümmer ja da dran sitz und die Auspuffgase usw...
Bei Auto-K steht auch direkt drauf das man es zum schnellen Verschönern von Motorblöcken verwenden kann. Nen Motorbildchen ist auch da drauf. Hab den Lack aber nur bisher im Hagebau gesehen. Bei ebay gibts den nur mit 650Grad und auch nicht alle Farben (Rot,Grau,Schwarz,Farblos)...

Mach ruhig detailiert weiter. Hab den Thread zwar erst heut entdeckt, aber werde Ihn weiter beobachten. Wo ist der Kadett? Der Block, ist lackiert, oder sieht das auf dem ersten Bild ganz oben nur so aus?