Beiträge von Martininii

Es wird bis zum bitteren Ende gebaut um bis zum Schluss kosten zu haben. Bevor Real pleite ging, haben die auch noch ne ganze Menge umgebaut und gerüstet. Nun krauchen die ziemlich weit unten rum... Also, das ist völlig normal.

wegen der Prämie haben sich meine beiden Schlachtkadetten verabschiedet. Hatte 2 Kadetten versprochen bekommen, die wenn der Besitzer sich nen neues Auto holt, ich dann den alten Wagen haben könnte. Naja, die Prämie hats vermasselt. Einer der beiden Kadetten, den ich demnächst hätte haben können, war mal so gut konserviert worden, das da nirgends rost zu sehen war. Den hätte ich nicht mal geschlachtet. Bald nur noch Neuwagen auf den Straßen.

ich hatte mal irgendwo gelesen das der 13 N auch probleme mit der Ölschmierung hatte. Bei der Nockenwelle. Da hat man irgend nen Löch größer gebort. Aber ich denke du könntest dir zuviele Sorgen machen. Warte mal auf die 13N Erfahrenen ab und geb nicht schon vorher auf. Im Grunde werden aber Bauteile durch rum stehen nicht besser. Bzw durch größere Pausen im Straßenverkehr.

Geht mir nicht anders. Manchmal nervt es mich schon wie abhängig man sich selbst von so nen blöden Opel macht. Man kann irgendwann nimmer anders
Mein Vater hat mich schon gefragt ob sich der ganze Aufwand denn überhaupt lohnen würde. Hab ne nur angegrinst und gesagt das wenn es sich lohnen soll, ich erst garnicht damit anfangen hätte sollen. Hoffe nur nicht das ich irgendwann mal noch wie GTESchmiede anfangen würde und jede Schraube beginnen zu vergolden. Obwohl, bis dahin ja noch ne ganze Menge zu tun ist...wäre

Ja sieht ja gut aus. Der Rost hat zumindest schonmal eine Reparatur vorbereite. Brauchst jetzt nur noch nen neues Blech drüber Braten, ohne da es Doppelt gemoppelt ist :ahhhh:

Harald

du kannst den Menschen doch nicht vorschreiben ob es ein Liebhaberauto wird, oder nicht? Ich denke mal die meisten restaurierten sich Ihren Kadetten nicht, weil es mal wirtschaftlich gewesen ist, sondern weil entweder ne Beziehung zum Wagen da war, oder Ihnen der Wagen einfach nur gefallen hat. Ich finde ne Restauration steht sowieso nie zu einem Verhältnis. Weder ein 64er Ford Mustang, noch ein Kadett C.
Und es ist doch völlig egal wie wertvoll der Markt ein Auto macht. Den Wert bestimmt derjenige, dem das Auto gehört, bzw der sich in die Form und Mechanik verliebt hat.

Für mich haben die Wörter "Restaurieren" und "Tüvfertig machen" zweilerlei Bedeutungen. Wenn jemand einen Kadett nur Tüv fertig machen will, der Ihm sonst so egal ist, ja das ist Unwirtschaftlich!

Wenn 9000€ zuviel sind (ich will nicht sagen, das es mir persönlich momentant diesen Wert hat) dann warum werden Kadetten von manchen aufwendig restauriert. Die Kosten können dabei sehr hoch steigen! Restaurieren ist ja etwas abgeschmuddeltes wieder scheinlich wie neu aussehen zu lassen. Allein dadurch fällt, für mich, der Wert. Da war irgendwo mal gammel am Fahrzeug und wurde durch etwas neuers ersetzt. Das ist wie wenn man einem einen Arm amputiert und durch einen Spender arm wieder annäht. Danach ist es nicht mehr so wie früher. Und nen Kadetten zu bekommen, der wirklich original ist und noch keine Lackiererei oder sowas sehen musste, oder durch sonstige Maßnahmen dem Leben einen längeren Hauch verpasst wurde, weil im irgendwo Ansätze von Rostigen Blechen gewesen sein könnten, also kurz gesagt fast "Neuzustand", wie es hier eben beschrieben ist, dafür sind die 9000€ nicht zuviel. Und wir wollen den Kadetten ja auch nicht wertlos reden, auch wenn es schon ein altes Auto ist, oft gegeben hat und nicht überall perfekt war, was zählt ist das es diese Art Auto nicht mehr neu zu kaufen gibt. Originales Blech und originale Innenausstattung, die unverändert ist, findet man doch kaum mehr irgendwo. Also um ehrlich zu sagen nirgendwo, oder?

Aber was mich jetzt auch bisschen stutzig macht, war der Post "die haben eine ganze Fregatte davon die so spektakulär ist". Kommen mir Gedanken auf wie "doch nur wieder schön gemacht?" Weil wer kann sich mehrere Autos im Neuzustand leisten und verkauft den dann auch noch...

Naja die 9000€ finde ich jetzt nicht soooo übertrieben. Liebhaber die einen Kadett suchen der rostfrei und original ist, die haben die 9000Euronen!

Wenn jemand unbedingt einen Kadett möchte der ohne Rost ist? Also wenn ich um alles in der Welt hinter einen ungeschweißten rostfreien (auch innen) Kadett GSI hinter her wäre, die Kohle dafür habe, dann würd ich das schon tun. Der Hintergedanke "was wenn er beim falschen Besitzer total zerrostet", wäre zerschmetternd und grauenvoll. Ansichtssache
OK aber 21000€... In zehn jahren vieleicht

Genial. EIn Antrieb der zu diesem Wagen wirklich passt!
Ich hab einmal so nen Astra F 16V mit Turbo bei nem Tuner in meiner Nähe gesehen. Meinte irgendwas von über 320PS oder so. War für Viertel Meile Rennen gebaut aber Straßen zugelassen. Vieleicht kennt den ja einer. Weise Farbe in Perlmut effekt und 3 Boxen in jeder Türe.
EIner der Tuner meinte, es wäre wahnsinn damit zu fahren (kam grad von ner Testfahrt zurück), bei 160kmh qietschen die Räder nochmal richtig los wenn man gas gibt. Der Karren würde dann nur noch hin und her quietschen.

Sagt mal... kann das wirklich sein? Also das mit den 160kmh? Als ich den Wagen gehört hatte, nach dem ersten Zisch-pf-quietsch, dacht ich nur noch "OH".

*unbeliebtmach*

So ist das eben mit der Weiblichen Sippschaft. Heute lieben sie den Einen überalles auf der Welt, morgen isses plötzlich vergangenheit. Ich habs das auch noch nich so ganz verstanden