EP = Epoxydharz. Also nix für die Kunstahrzfarbe. 
Beiträge von Martininii
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Kadettino
Boar
alle Achtung. Klingt jetzt vieleicht komisch, aber Gott beschütze dich. Du warst sein Engel in der Not. -
ja vorne Rechts im Fußraum.
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Wenn die MKL angeht dann muss die Leerlaufdrehzahl nicht unbedingt hoch gehen. Hatte ich zumindest noch nie. Wenn sie an geht und es liegt wirklich ein Fehler vor, dann schaltet das Steuergerät in eine art Notlaufprogramm. Wie das aber genau funktioniert, keine Ahnung. Aber da es bei dir ja keinen Fehler gibt, sondern nur nen Kurzschluss, scheint kein Notlaufprogramm zu laufen. Bau mal dein Steuergerät aus. Manche hatten dort auch schon vergammelte Pins und Wasser im Gehäuse...
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Komplett Zepra von oben bis unten, mit Wimpern über den Scheinwerfern. Und hinten montierst mittig ne Antenne und stülpst nen Zebraschwanz drüber
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kadettler
hast du recht, aber was wenn man im Alter niemand hat. Gut dann kommt man ins Altersheim, wenn alle Vorraussetzungen erfüllt sind...
Wenn die Moviemacher wenigstens geholfen hätten... Jaja das verdammt uncool...
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In einem anderen Thread hatte ich geslesen das ein Stecker vom Öldruckschalter vergammelt war und die Öleuchte deswegen angeblieben ist. Guck doch mal nach diversen Steckverbindungen und auch Kabeln, ob irgendwo ne Scheuerstelle zu finden ist.
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nen fest gegangenen Wischermotor, kann man nicht wieder leichtgängig machen? EIne Mischung aus Grafit und Kriechöl.
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Zum Ventilniederdrücker mag wohl keiner was sagen?
Wollt schon damit anfangen, aber fehlte mir das Blech. Is es möglich die Kipphebel soweit runter zu drücken das man die Welle rausziehen kann, oder müssen dabei IMMER die Kipphebel zuerst mit raus?Dark Angel
Meine Testfeder war eine vordere alte aber noch intakte Feder von meinem Astra F Stufenheck, 1,6Liter (0039/892). -
Wie sich der Moderator aber gefreut hat, geil
