Das klingt richtig geil =)
Ob ich denn mal jemals zu meinem ersten Treffen kommen kann? Ich glaub es fast nicht...
ich lieber den Norden :yeah:
Beiträge von Martininii
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Wenn jemand in der nähe von Naumburg - Eisenach wohnt...
NSR-Motorsport, möchte ich nicht empfehlen. Habe meine dort bearbeiteten Zylinderkopf machen lassen und den einen Bekannten gezeigt. Wie auch meine Vorahnung war, hätte man einiges besser machen können.
Erfahrungen haben die aber mit Turbomotoren! Bin aber über weitere Empfehlungen gespannt. Besonders auf die, welche auch kleinere Motoren bearbeiten können
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So denn will ich mich nochmal zum Federspanner äußern. Warum soll ich mich dazu äußern? Ich hatte das bisher absichtlich ignoriert, weil ich gehofft hatte das dieser Thread mal ein Thread werden könnte, in dem man sich etwas abgucken könnte, indem man seine greativität zeigen könnte um praktisches Werkzeug im Selbstbau zeigen zu können. Man muss doch nicht immer original Opelspezialwerkzeug kaufen, wie zum Beispiel der 400€ teure Ventilniederdrücker für OHC Motoren. (Auf den Preis komme ich durch einen Bekannten...)
Hätte ich mich zum Federspanner gerechtfertigt, würde ich wohl wieder als Pfuscher oder Typ hingestellt. Das wäre dann wieder ausgeartet. Wetten? Aber trotzdem ist dieser Thread ne Lehranstalt geworden. EIn einziger Warnhinweis hätte genügt. Ich hab es auch für mich selbst hergestellt und nicht für Bekannte von mir oder sonst wem. Denn wenn wirklich was dabei kaputt geht, dann bin für mich selbst verantwortlich und nicht für einen anderen...So dann würde ich mich freuen wenn keiner mehr hier was nieder schreiben würde, weil dieser Thread echt ins Offtopic verlaufen ist und mit sicherheit nicht mehr zurück finden wird...
...manchmal habe ich das Gefühl das auf ernste Themen kaum eingegangen wird, sondern lieber auf irgendwelchen spiddel gewartet wird.
Sorry, aber das musste jetzt mal raus!
Martin
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Muss danach ne neue Dichtung beim Saugrohr rein? Sorry, aber hatte das Teil noch nie ab.
kriz
Meine Schrauben vom Auspuff, waren in einen Fettpott gefallen, als ich den Auspuff demontiert habe. Nach einem Jahr, also vor ein paar Tagen, gingen die wieder relativ leicht auf. Kanns mir auch nicht erklären, aber es hatte gewirktm das Fett. -
Kann man die ölkanäle spülen? Besonders die welche man sieht wenn der Zylinderkopf beim c16nz demontiert ist. Oder sind das gar keine Ölkanäle...?
Wenn ja wie am besten?
Von wo nach wo führen die Kanäle genau hin? -
Termi hat sich verliebt

Alles zusammen betrachtet ist das schon ne menge Geld. Aber wenn Du wert drauf legst, alles selber gemacht zu haben, dann machs halt. Aber war es nicht so das dir nen Kumpel dabei hilft? Zumindest für das selbe Geld bekommst nen fertig überholten c16nz bei ebay. Kostet auch nicht grade mehr. Da kommen aber noch transportkosten dazu...
Nicht jeder will immer nur auf 2Liter umbauen. Manche bauen auch ihren 1,3Liter Kadett komplett neu auf....
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den Tanköffner

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wie funktioniert denn das?
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Acryllack ist nur noch auf Wasserbasis erhältlich? Was´n mit Zinkspray? Gibt doch aber noch so viele Lacksorten mit Lösemitteln... Spray eben.
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vieleicht hilft auch mal unten an den ganzen Kabeln gefühlvoll zu wackeln, ziehen, locker lassen und dabei die Kontrollleuchte zu beobachten. Wenn es da veränderungen gibt, dann weist zumindest wo es ungefährt her kommen könnte
