Wie alt sind deine Bremsscheiben?
Wenn Du auf die Bremse trittst, ist dann ein vibrieren zu spüren? Wenn das Vibrieren dann wieder vorbei ist, ist das Rad dann an irgend einer Stelle warm? Wenn ja, kannst du die Quelle raus finden?
Vieleicht hängen deine Bremsen auch nur fest, die Bremsscheibe erwärmt sich dann so stark das sie sich verzieht, was das Vibrieren sein kann.
Em ich hoffe es liegt nicht an meinem letzten Satz. Das war allgemeint drauf bezogen. Hab dich nicht kritisieren wollen.
Isses wegen dem?
es soll aber bis zu 5% spritverbrauch senken können. Ich probier es grade aus. Fahre nur im Teillastbereich, also kein Vollgas. Beim nächsteb Tanken ohne AGR... Aber an die 5% glaub ich nicht wirklich. Außerdem was sind 5% auf 500km...
Wieviel Prozent trägt eigentlich ungefähr das Abgasrückführungsventil (AGR) an der Motorerwärmung bei, wenn man nur im Teillastbereich fahren würde... ?
tschuldige
Dieses Satz müsste man jetzt ganz oben ins Forum übernehmen, damit er für jeden Sichtbar bleibt...
Mmh. Das mit der Ruhe zuhaus privat verstehe ich. Darum hab ich mir gleich mal 2 Handys zugelegt. Eins wo nur leute von meiner arbeit anrufen dürfen und das andere alles was mit privat zu tun hat. Denn es nervt wenn plötzlich auf dem Festival das Steuerbüro anruft, oder sonst solche Sachen...
Trotzdem sollte zumindest eine einzige Telefonnummer drin stehen, sei es von den Eltern, oder der Arbeitsstelle.
DarkAngel
Ja das hilft weiter, denn dann machen deine Eltern druck und denken "Was mein Junge? Der würde sowas nie tun..."
vieleicht pflegst du dein Auto auch blos viel zu sehr.. Mit 15W40 und nicht ganz so regelmäßigen Ölwechselintervalen passiert das bestimmt nicht mehr so schnell. Die ältesten Buden um die sich keiner Kümmert, die werden eigentlich immer am schnellsten warm. Und ich könnte mir vorstellen, das wenn du 0w40 im Motor hast, das ja gleich von anfang an bestens schmiert, dann entsteht doch auch weniger Reibung, oder?
Mal ne Vermutung. Kanns auch nur an den Kotflügeln liegen? ich meine ich hatte auch schon deutliche Unterschiede in Blechersatzteilen von unterschiedlichen Herstellern. Sind die original? Oder hast du richtig vermessen?
Ich nehme an, Du hast dich auch schon mal vorne aufs auto gesetzt und etwas gewippt...
Das mit dem verstopfen ist ne idee! Seitdem ich bei meinen Astra das Kühlsystem gereinigt hatte, dauert es auch ewig bis er war ist. Bei mir handelt sichs aber um nen 1,6er. Wenn ich immer schön 2000-3000rpm fahre dann wird er innerhalb 10km warm, wenn ich dann aber mal bis 4000 oder 5000rpm drehe, dann fällt die Tachonadel erstmal wieder ab in en 90er bereich. Bei meinem 1,6er kadett ist das nicht so.
