Radlauf ist nun auch drin... :schwitz:

Radlauf ist nun auch drin... :schwitz:

Naja es gibt auch hier im Forum welche die meinen "versuchst es mal..." Und ich bin dann immer noch so nett und naja...
Musik-Boy
ok, das ist jetzt sympathisch was du geschrieben hast
Angehende Oldis durfen einfach nicht so minderwertig gehandelt werden. Dachte allerdings ich könnte mit diesem genannten Kadett ne relativ gute Basis ergattern.
Aber was ich gemerkt habe als der Verkäufer den Motor angelassen hatte. Der Anlasser klang wie von meinem Astra F mit x16sz Motor. Das war natürlich für mich nen schöner klang. Liegt es etwa am Anlasser wie der Klingt? Kann man den kadetta auch mit dem x16sz Anlasser bestücken? Oder gibt es Unterschiede zwischen dem ertsen und letzten c16nz... Denn ich habe einen c16nz mit Spannrolle für den Zahnriemen und der in meinem Kadett hat keine Spannrolle...
Um mal ne Vorstellung zu haben... Der Anlasser von dem Astra klingt wie nen Düsentriebwerk. ![]()
Music-Boy
Meinst du die 120€ für die Ausstattung ist zu teuer? Ich kenne einige die würden mehr dafür hin legen, wenn sie nicht schon bedient sein würden...
wieso ist ein Kadett e im original zustand nix mehr wert?¿ DU meinst den rost der damit verbunden ist oder ÜBERhaupt, auch wenn es restauriert wurde?
Also um ganz ehrlich zu sein, getunte Autos sind auf dauer nix wert. Für den Moment schon, weil Käufer sehen die teure Arbeit die beim kauf eines getunten Fahrzeugs alle mit dabei sind, aber für Oldifreaks? Keinen Cent...
Ich würde für einen neuen Opel Kadett mehr zahlen wie für einen neuen Opel Astra mit gleicher Motorleistung.
Das waren die Worte... Hab mich sogar mit den 150Euronen vertan.
"Tja ich bekomme vom Schrotthändler für ein Auto was nicht fahrbereit und ohne Tüv ist schon 200.- Euro und nochmal 50-70.- Euro für den Kat .! Ist halt momentan so !"
Excalibur
Es sind nicht "einige weinige" denen diese Ausstattung gefällt, irgendwie kommt mir so vor als wäre ich da allein... Denn alles was du im Internet über blaue Innenausstattung findest, haste mir zu verdanken (beim Kadett) :ahhhh:
Also bei 50€ steigt mir jeder Autobesitzer auf den Kopf. Denn bei der Autoverwertung bekommt man für eine Rostschüssel 150€ usw. Das hat mir mal einer erklärt den ich gerfragt habe warum er denn seinen Kadett für 400€ verkauft, obwohl alles durchrostet ist...
vor ein paar Tagen rief mich ein netter Mensch an, den ich vor ein paar Monaten einen Zettel ans Auto gemacht habe, weil ich den Wagen wollte. Heute war ich dort das Auto angucken.
Fahrzeugdaten wären:
-Kadett e GL 1,6i Bj 89, 5-Türer Fließheck
-Zentralverriegelung
-Nebelscheinwerfer
-KEIN Schiebedach
-KEINE Servolenkung
-KEINE sonstige Ausstattung
-Innenverkleidung ist dieses Kuschelige Blau :blume: (siehe Bild unten)
Der Motor scheint mal eine Motorwäsche hinter sich zu haben, suppt aber aus einer Dichtung. Dürfte die Ventildeckeldichtung sein. Läuft auch nur auf 3 Zylindern, beim Gas geben und hohen drehzahlen gehts aber. Nehm mal an das es was mit der Zündung zu tun hat. Außerdem meinte man das die Schweller neu gemacht wurden. Tüvmäßig... Man sieht aber auch das der schweller komplett mit Unterbodenschutz überzogen wurde und da wo der Unterbodenschutz ab ist, ist Rost. Nehme an das da ein Schwellerblech einfach drüber gepunktet worden ist... Beim Radlauf wurde auch nur ein Blech übergepunktet... Das sollte also kompletter Schrott sein.... Hab mal in die Endspitze gefasst. Ist rost, aber war noch nicht durch. Motorraum sieht auch noch top aus, aber der Lack... da löst sich der Klarlack! EIn Stabilisierungsgelenk ist auch kaputt. Hat er gleich mit erwähnt. Er habe das auto vor paar Monaten für 1000€ gekauft. (wurde der übers Ohr gehauen??)
Jetzt kommts. Er stellt sich für den 100000km alten Kadett unglaubliche 750€ vor. Ich hab ganz klar gesagt das ich bei nem gut erhaltenen Kadett maximal 400€ geben werde. Bei dem hier hätte ich ehrlich gesagt 250€ gelassen.
Was meint Ihr? Er meinte zum schluss was von 450€. Aber das mit den 400 wäre schon über die Schmerzgrenze hinaus. (Glaube der braucht geld)
Wie würdet Ihr jetzt vorgehen? Ich meine wären die 250 bis 300€ immernoch viel zu hoch?
Hier gibts Bilder.

Und das hier ist die Innenausstattung (nicht von diesem Wagen, aber das ist sie:
entrosten und vorbehandeln, meinetwegen mit Rostumwandler würde ich an deiner stelle selber tun, denn die Lackierer die ich kenne, verwenden beim Rost entfernen nur Sandpapier. Kein Gegenmittel und keine Drahtbürste.
Wie soll denn kältere Ansaugluft mehr Leistung bringen können?
zu weit weg ![]()
Ach ja... BJK. Der eBay verkäufer hat sich noch nicht gemeldet... ![]()