Beiträge von Martininii

Naja ich will keinen Sound. Nur die gebogene Obtik behalten. Das vom Endschalldämpfer. Aber wenn das geht, dann ist gut.

Hi

Mich beschäftigt mein Auspuff... Bei einem Motor mit mehr PS wie serienmäßig vorgesehen ist es sinnvoll einen etwas durchlässigeren Auspuff zu haben. Ja? Gruppe A soll ja gut sein, aber mir gefällt das Designmäßig nicht. Ich will am Ende so einen nach unten gebogenen Auspuff wie original haben.Gibts ja nicht bei Gruppe A... Drum dachte ich das ein Auspuff vom grösseren Motor besser wäre? Besser um ins Design zu passen...
Es geht um einen 1,6Liter C16NZ... Ist bei dem größeren Auspuff die Geräuschdämpfung genauso niedrig wie normal? Und vor allem... Was ist mit dem Tüv...

EDIT:
Geschwindigkeiten zu den jeweiligen Getriebearten beim F10 und F13

Und hier mal was nützliches zur Reifenberechnung

Reifenberechnung Umfang

(vieleicht schreibt Ihr noch mit dazu was welche Abkürzung zu bedeuten hat)

WFG, WSFG... :rollin:
Zum dazu lernen unmöglich...

Ich hab auf meinem Astra F Stufenheck 195 14" gehabt. Beim vollen Einfedern hats geschliffen. EInpresstiefe ist mir nicht bekannt. War aber nix umgebördelt.
Vieleicht ist das ja ähnlich beim Kadett E

Naja der Diesel ist dann einfach ausgegangen. War nur eine Kaputt. Haben aber auch komische Geräusche gemacht. Klang wie Traktor.

Ich würde sagen das mein Beitrag nichts zur sache tut. Ich habe keinen xe und nen Diesel ist es auch nicht.

Na nun mache ich doch ne neue Seitenwand rein... Die rechte Seite ist irgendwie nicht so gut beschaffen... Weis nur nicht ob man Sicherheitshalber die eigentlich noch gute andere Seite vom Auto auch noch macht, weil da ja bisschen Blasen am Radlauf sind.

Der Rost was hier zu sehen ist, das sind nur grümel. Aber das rechts beim Schlauch? Das ist leicht braun. Nicht durchgeroste. Man kann es so wie normales Autoblech mit dem Hammer verformen, ohne das es nach gibt oder knirschelt... Wie kann man das einstufen?

Mmh... wenns jetzt ein DIesel gewesen wäre, hätte ich auf Einspritzdüse getippt. Denn genau so hatte es sich bei mir im Diesel abgespielt gehabt... Könnte es sowas nicht auch beim Benziner sein?

ich hatte sie bisher immer nur eingebaut ohne auszudrücken. Wieso eigentlich ausdrücken? Den Motor dann ca 20sekunden orgeln gelassen , ohne auspuff dran, bzw ohne spritzufuhr und danach angelassen. hatte so nie geklappert. Waren bei mir immer nur gebrauchte...

Bau die doch einfach ein lass deinen Motor ohne Zündspule paar mal orgeln und fertig. Wennst die zerlegst, sind die bestimmt auch wieder kaputt.