Beiträge von Martininii

...das m it dem Rost ging alles erst los seitdem mir ein BMW hinten drauf gefahren ist... was zwar in einer Werkstatt gemacht wurde, aber es war danach ne Zeit lang der Kofferaumgummi undicht. Hab jetzt ne Klappe von dem ersten Stufenheckmodel. Aber anderes Thema...

bj.K
hast du schon Erfahrungen mit dem Maik Sanders Fett, in solchen Situationen?

edit:
Das Sanders Fett in meinem Kadett, ist wirklich überall hin gekrochen, diesen Sommer. Sogar da wo ich garnicht gesprüht hatte. Oben am Dach...

Sorry...
Ist ein Astra F Stufenheck (die rosten irgendwie kaum...) Baujahr 1996, also das Modell mit den runderen Spiegel. Die zweite Version also! Die Radhäußer sind rostlos, wolle ich gerade schreiben....
Aber im Dunkel sieht man anscheinend doch mehr.

Die Nähte unten an der Kante sind mit Rost, wie man sehen kann. Dort hätte ich jetzt auch wieder nur das Maik Sander eingesetzt und schön durch den Falz durch fließen lassen! Nicht gut? Is pfusch, aber wie lang könnte das halten? Material ist noch genug da. Knirschelt nix...

Radkasten hinten links
(was hier die günstigste Version?-alles neu oder teilweise neu oder kann man es so lassen, weil keine durchrostung )

und

Hier der Radkasten auf der rechten Seite. Doch mehr Rost wie gedacht. Was auch hier das günstigste?

und

Ach naja...Jetzt hats auch meinen Astra erwischt. Rost! Ich war immer so guter Dinge das es bei ihm noch nicht soweit sei, aber er tut alles um ins Reich der guten Opelz zu kommen
Eigentlich gefällt mit dieser Wagen garnicht, aber nun hab ich soooo viel Geld rein gesteckt (Reparaturen...) das ich den garnicht mehr kaputt gehen lassen will.

Hatte mir jetzt von Maik Sander diese Ausleihstation incl 10Kg Fett zu kommen lassen um den Opel damit voll zu schütten. Ich wusste das in manchen Ritzen ein bisschen Rost sitzt. Dadurch das sich das Fett in jede Ritze quetscht, hat es dann eine Wirkung die das Rosten auf hält, bzw stark verlangsamt. Das hab ich überall gelesen und ich habs auch mal ausprobiert. Aber was ich wärend dem Roststellenabschleifen gesehen habe...das steht dann weiter unten
Wollte die Roststellen entfernen und dann mit dem originalen Lack neu lackieren. und danach gleich Fettversiegeln. Wieso so schlampig? Will den Wagen nicht unbedingt für die Ewigkeit... Aber 2mal Tüv soll er schon nochmal bekommen können, oder mehr...

Nun geht es mit den Bildern weiter...

Angefangen hat es damit, als ich den Tankdeckel demontieren wollte, es plötzlich zu knistern begann... Komischer weise hat dieser Opel an dieser Stelle von außen herraus angefangen mit rosten, denn da wo der Rost ist, dahinter ist nichts was rostig sein könnte!!! Daher will ich dort nur ein selbstgebasteltes Blech ein schweißen und aber die Tankstutzenhalterung nur mit einem Reparaturblech beheben...
Was meint Ihr dazu?

Hier noch ein Bild dazu...

Dann gehts mit dem Schweller weiter. Das worauf ich eigentlich garnicht gerechnet hatte, weil vor ca einem Jahr noch alles top ausgesehen hatte. Naja ausgesehen eben... Beim Schweller auf der gegenüberliegenden Seiten vorne und hinten kein Rost!!!

Die ersten paar Zentimeter vom hinteren Schweller (links)

Komischer ist beim Schweller vorne links und rechts das gleiche Bild wie hier zu sehen, aber mit einem Hammer etwas derbe dagegen gehauen, nirgends durchrostung. Eher Verformungen... An dieser stelle konnte ich aber nicht dahinter schauen, bzw fühlen...

Hinter dieser Schweißnaht unter dem Kotflügel vorne, rechts wie links, Rost wie zu sehen. nur da an dieser Naht! Ich Würde dort Maik Sander vertrauen wollen... Was meint Ihr? Natürlich zuerst komplett Blank machen!

Das gleiche hier auch...

Jetzt wäre ich über gute Tips sehr dankbar! Wenn möglich wer ein bisschen was davon versteht und Erfahrungen gemacht hat. Auch Meinungen sind gefragt.

Danke schon mal im Vorraus!

Martin

wohl ein Traum eines jeden Mannes. Eine Frau die keine Tussi ist und mit anpacken kann, wenn die lust besteht.

Ich schätze aber das um die 6 Frauen hier tätig sind?

Und bei laufendem Motor den Gasbowdenzug im Motorraum mal "schnippen" lassen, das die Drosselklappe zu knallt? Da sollte es doch veränderungen geben wenn da wirklich was hängen sollte...

D-Zug

Ich kenne die Übersetzung an meinem CR Getriebe nicht. Noch nicht. Ich habe ein WR in meinem Astra F drin. Der hat 71PS und geht ab wie eine Schnecke schnell sein kann... Ich dachte aber das man mit dem WR und ca 90 bis 100PS so gut voran kommt wie mit dem CR bei 75PS. Oder denke ich da falsch?

Vieleicht kannst du ja mein CR Getriebe errechnen...

2.Gang beschleunigt bis kurz über 80kmh
3. Gang bis 130

Mehr fällt mir grad nicht ein... Bei meinem Astra der beschleunigt im 2. bis kurz über 90kmh und im 3. ist bei 140 Schluss.

finde ich auch schön dein Wagen. Dezent eben
...bis auf den bösen Blick worauf ich nicht stehe.

es hat nicht zufällig einer ein WR Getriebe zur Hand...

Falkensee zufällig? Da bin ich grad

Ich geb Dark Angel einfach mal recht. Es ist so wie es beschrieben wird. Ich hatte selbst mal bei nem D Kadett schlechte erfahrungen gemacht. Hatte hier im Forum nen D gezeigt der noch recht gut aussah und auf dem Schrott stand. Mindestens 10 User schrieben mich an das ich die Innenausstattung ja retten soll weil Interesse besteht. Hatte das Ding eigentlich wirklich nur fürs Forum geschlachtet und am Ende? Einer aus Luxemburg dem ich die Gurte verkaufte war richtig glücklich die bekommen zu haben. Hatte sich bei mir wirklich bedankt! Ein weiterer nach Wochennnnn... wartet nun auf das Radio... Aber wie man sieht, sind die Münder größer wie das was dahinter steht. Nie mehr höre ich auf das geschrei von Usern... :rollin:
Verarschen kann ich mich selber auch. Ok etwas naiv zu sein ist dann eben mein Pech.

PS: auf nen schönen Kadett mit passender Farbe und Innenausstattung, warte ich auch noch ab. Eher zum schlachten wie zum Aufbauen.

Männer werden im Alter wahrscheinlich extrem Notgeil. Habe selbst so einen Arbeitskollegen. Der kommt an keinem Eroticladen dran vorbei ohne mal reingegangen zu sein. Mittlerweile geht er sogar auf Männer los... :ahhhh: