Beiträge von Martininii

Wenns um Betrug geht, wäre mir auch 15€ nicht zu schade. Dann würde ich das in Kauf nehmen. Persönlich ist mir dann auch ein erhöhter Aufwand nicht zu schade um einen eventuellen Täter zur strecke zu bringen... Durch meinen Job habe ich irgendwann aber alles bekommen was ich wollte
Betrug oder ähnliches muss einem Täter irgendwann das Genick brechen. Sonst kapieren die das nicht........

Wenn die Zündung verstellt ist, müsstest du das doch eigentlich merken, oder? Zündung zu früh, dann läuft der Motor im Stand etwas rubbig und je nach Gehör nimmt man ein wenig "Klingeln" war. Genauso auch bei zu wenig Spritzufuhr. Also das Klingeln. So war es bei mir jedenfalls mal. Bei Zündung zu spät dann kann das Standgas etwas hoch sein, bzw dauert länger bis es sich einregelt, wie normal. Außerdem kann es auch sein das wenn man das Gaspedal voll durchgetreten hat und dann schnell auf halbgas wechselt, der Motor kurz wie zu ruckeln beginnt. Vorausgesetzt die Zündung selbst arbeitet Fehlerfrei und Zündkerzen sind in Ordnung.

OT Prüfen: Vom Zahnriemenkasten die Abdeckung entfernen, dann das Kurbelwellenrad langsam und vorsichtig weiter drehen, also im Uhrzeigersinn. Die Schraube sollte sich nicht weiter fest ziehen um keine Folgebeschädigung zu bekommen. Die Markierung so weit drehen das sie genau mit der Kerbe oben vom Zahnriemenkasten fluchtet. Unten um der Riemenscheibe des Keilriemens ist irgendwo ein Stift zu sehen (Plastik). Der muss dann mit der Markierung des Riemenrades genau fluchten. 1mm hin oder her, darf normal sein.
Hat dein C16NZ eine Spannrolle zum spannen des Zahnriemens? Wenn nicht, dann kann es schon sein das er zu locker geworden ist und mal nachgespannt werden muss, bzw gleich getauscht, wenn 5 jahre Alter überschritten hat.

100-150
Wenn ausgebaut dann eher in Richtung 100€. Aber das hängt stark von der Region ab. Dann vielleicht auch billiger.

Genau wegen der Lieferzeiten habe ich mich schon mit denen unterhalten
Manchmal bzw kaum telefonisch erreichbar! Aber wenn dann doch, dann kann man sich freuen
Das Problem, die haben die Sachen nicht im Lager, wie z.B KFZ-Teile24, die Ihre Sachen oft schon einen Tag nach Zahlungseingang versenden. Profi-Teile muss also selbst erstmal bestellen! Ich musste selbst schon einmal auf eine Anhängekupplung fast ganze zwei Wochen warten. Da begann ich dann auch schon ungeduldig zu werden. Meist dauert es aber immer so eine Woche. Meine Bestellungen sind dort aber auch selten unter 200€. Die Wartezeit nehme ich aber gern in Kauf, da ich die Sachen oft nur selten irgendwo anders günstiger bekomme wie eben bei Profiteile.de. Und dann noch die Auswahl an Herstellern! Beispiel: Der Kupplungssatz von LUK von meinem Laguna kostet mich 785,78 € Krass stolzer Preis, aber woanders liegen der immer so zwischen 970 bis 999€. Da warte ich gern auch mal paar Tage länger Reklamationen funktionieren auch ganz gut. Nur ungeduldig darf man da nicht sein, sonst versinkt man im Boden

PS: Wie in deinem Link das ganze mit "unterste Schublade" bewertet wird, kann ich wirklich nicht sagen. Zwar scheint dort Personalmangelware zu sein, aber noch lang kein Grund die Firma so schlecht zu bewerten. Zumindest aus meiner Sicht.
Aber das die mit Fürst zusammen arbeiten war mir irgendwie schon klar. Zwar sind die Preise dort noch lang nicht so günstig wie bei Profi aber gelegentlich kommt auch mal ein Paket mit "Fürst-Klebeband" Oben drauf

Nimm aus diesen Shop einen von Ebersbächer. Das ist schon um einiges besser als andere Marken. Bosal taugt auch nicht mehr als Walker. im Gewicht unterscheiden die Teile sich auch schon mal spürbar. Ersatzteileshop Dein Walker mit den 35€ ist im Vergleich zu den anderen Marken richtig teuer

Vom gegen das Durchrosten bei Kurzstreckenbetrieb hlft auch wenn man ein kleines 5mm Loch an der Tiefsten Stelle des Auspuff macht. Das mag der Tüv aber nicht, aber das kann man ja schnell mal eben zu punkten (lassen).

nen schwächeren Motor rein machen, sollte doch eigentlich weniger Probleme machen wie einen stärkeren Motor.

Was hättest du denn gemacht, weil du schreibst "aus zwei mach ein"? Und wie seit ihr verblieben?

Ja leider habe ich auch paar Kollegen denen das Geld hinten und vorne fehlt und ich oft auch lange auf mein Geld warten muss...

Bei uns steht hier auch so ein Kadett mit gleicher Ausstattung bei einem Händler im Innenbereich. Sieht an jeder Stelle, auch Motorraum wie geleckt aus. Allerdings auch nur nen 1,4er mit 60PS. Sollte dort irgendwas mit 1000€ kosten.

Ich finde, wenn jemand nur nen Auto mit Tüv will, dann sind 500€ ok...für 2 Jahre... Die Autos bei uns hier sind für so einen Preis relativ fertig.

Der Preis ist auch noch ok, WENN der Wagen nicht eben erst lackiert wäre...

Die alles entscheidene Antwort lautet:

Max Drehmoment = Höchstes zu erreichendes Drehmoment unter Berücksichtigung des angegeben Betriebsdrucks und optimaler Schraubverbindung in Überschreitung des Prüfzeitraums von 5-10 Sek.)
Empf. Drehmoment = In vorgegebenem Prüfzeitraum (max.5-10 Sek.) unter Berücksichtigung des angegeben Betriebsdrucks und optimaler Schraubverbindung ermitteltes Drehmoment. Somit optimales Drehmoment / Verschleissverhältnis.

Leider ist momentan mein Verständniss dafür nicht sooo von Begriff geprägt...

Vielleicht ist es so das wie du sagst, die Schlagkraft mit den angegebenen 6Bar bei 542nm liegt und dann ab einem bestimmten Druck die Kraft nicht höher wie 740nm sein kann, weil der Schrauber dann einfach nicht mehr mit macht!
ich hatte nämlich mal einen billigen Schrauber von einem Bekannten, der Hämmerte ab einem bestimmten Druck wieder eher langsamer wie schneller. Allerdings war das auch ein ganzer Schlagschraubersatz aus 3 Geräten für unter 100€.

Denke ich werde mal aus Neugier den Hersteller selbst befragen, was er dann meint und das Ergebniss hier posten