Absolut!!!
Aber so ganz daneben lagen die nicht mit manchen Sachen. Den TV an der Wand, das sind ja heute die Flachbild TV wo der neuste jetzt auch nur noch 8mm Dick sein soll. Das Shopen mit dem "Pult" (geil) ist das Internet. Die Todesstrafe für die Umweltverschmutzung ist die Umweltplakette.
Teil 2 und 3 Schau ich noch an 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ronner51
Hier oben genau das Gleiche.
Vor ein paar Tagen 7 Stunden von Chemnitz bis Dresden gebraucht. Irgendwie werden die Winter hier wieder wie früher. Fehlt jetzt blos noch das es war wie an meinem Geburtsjahr 1979 als es hier nur noch einen Gang zu gehen auf der Straße gegeben hatte. (Schleiz/Thüringen)
Hallo,
Dieselmotoren sind immer keine Freiläufer, richtig? Speziell erste Baureihe Renault Laguna ca 130PS. (Zahnriemenriss)
Rein praktisch ist es auch nicht notwendig sich unter die Dusche zu stellen, weil kostet ja 
Ich hatte mal einen Mercedes Benz 310D lange Ausführung. Der sah 60000km keinen Öl- und Filterwechsel. Die Folge war, er ging nicht kaputt aber er lief schwergängig und wie ein Alter Mann. Der Lüfter war auch ständig an. Dann als ich das Fahrzeug bekam, wechselte ich alle 10000km das Öl.Ab da war der Lüfter nur noch sehr selten an und der Motor lief drehfreudiger und sogar sparsamer. Außerdem auch viel runder.
viel zu langsam unterwegs gewesen. Da wär mehr gegangen
Geile Straße!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Finn
Ölschlamm ist meist eien reagktion aus Krafstoff/Wasser mit Öl
Ölkohle bildet sich meist bei minderwertigen Ölen bzw wenn man Öle überbelastet. Ölkohle sind einfach die überreste vom verbrannten Öl oder dessen Additiven.
Quasi hast du damit die "the big Question" beantwortet. Ein Öl ist nie dauerhaft belastbar. Öl in der Dauerverwendung funktioniert also auch nur wenn ein Motor normal und ohne extreme Belastungen angepackt wird, bzw wenn der Motor kein s.g. "Hochleistungs präzisions-Motor" ist. --->Richtig???
Schlamm bildet sich doch eigentlich nur bei normalen mineralischen Ölen, oder? Vollsynthetische Öle dürften diese Eigenschaft eigentlich nicht haben, bzw extrem vermindert.
Seitdem ich nur noch vollsynthetische Öle fahre, hatte ich nie irgendwelchen Ölschlamm in der Ölwanne oder Einfüllstutzen/Ventildeckel feststellen können. Nicht mal bei Kurzstreckenbetrieb. Eher wird das Öl braun, was dann bei öfter stattfindenden Langstrecken wieder weg geht...
Beiregelmäßigen Ölwechselintervallen konnte ich sogar beobachten das bei Ölschlamm versifften Motoren der Schlamm sogar irgendwann fast wieder weg ist.
Allerdings nutze ich kurz vor dem Wechsel immer diese Wundermittelchen um Ölschlamm auszuwaschen. Zumindest ist der Ölschlamm dann dort weg, bzw fast weg wo das Zeug im Einfüllstutzen auftrifft
Bei der Temperatur den Motor zu starten, müsste doch eigentlich fast so sein wie ein paar Sekunden/Minuten ohne Öl zu fahren, oder?
Müsste da nicht auch die Öllampe angehen?-oder drückt die Ölpumpe so sehr das so ein Schleim nix aus macht...
War bei mir durch zu wenig Kühlwasser im System, was sich irgendwann durch eine kaputte Kopfdichtung anderweilig bemerktbar machte. Vieleicht wars auch ein gerissener Zylinderkopf. Keine Ahnung, das ganze sog sich mehrere 1000km hin. Nach einem Zylinderkopfwechsel war es jedenfalls nicht mehr da, das Plätschern.
Normal entlüftet sich das System von selbst. Ich schraube immer nur den Temperatursensor hinten am Motor raus und warte bis Wasser kommt, dann wieder zu schrauben und eine kurze Probefahrt. Das reicht eigentlich aus. Wenn der Wärmetauscher leer ist, dann wird es eine längere Probefahrt von ca 5km und ca 2 mal wasser nach kippen
Aufgrund dieses Threads Öl bei -20grad hab ich mich zu dem Thema noch einmal etwas genauer versucht zu belesen und habe folgendes Video gefunden: Ölwechselintervalle Reportage
Ist da etwas dran? Wer hat mit so etwas Erfahrungen gemacht? Mit welchem Öl? Normal wechel ich alle 10000km bis maximal 15000km praf das Öl. Selbst gemacht ist es ja auch noch relativ günstig.
Habe dazu mal eine Umfrage beigefügt... Würde auch gern mal ein paar Meinungen hören wie jeder warum einen oder keinen Ölwechsel macht und worauf jeder so acht gibt.
So nun schaut erstmal das Video an 
