Beiträge von Martininii

VW und Skoda ist für mich fast gleich. Nur das VW einfach zu teuer ist... Völlig überteuerte Autos, finde ich! Aber VW und Skoda sind innen (für mich) identisch und außen auf eigene Entwicklung gedrillt.
Vor ein paar Tagen durfte ich mal wieder einen Passat fahren. Ich weiß nicht wo jetzt eine große Neuerung beim Fahren, gegenüber meinem Astra F zu spüren war. Irgendwie alles gleich geblieben... Das Design im Golf oder Passat finde ich immernoch recht einfach. Das einzige Auto was mir wirklich gefällt ist der neue Scirocco! Mein nächstes Auto wird entweder ein Ford, vw scirocco oder Renault... Opel gefällt mir nicht so sehr. Äußerlich zumindest.

nen anderen Keilriemen/Flachbandriemen brauchst aber auch. Evtl glaube aber auch ein so anbaublock woran die Servo befestigt ist. Habe ich leider noch nicht verglichen.

Hattest du, seitdem du den Motor hast, daran jemals selbst die Ölwanne/Ventildeckel ab gemacht gehabt, bzw eine Werkstatt? Könnte sein, das beim entfernen der Dichtung ein paar Bröckchen in die Ölwanne gefallen waren...

Andere Dichtungen kann ich mir jetzt nicht vorstellen. Ich weis jetzt allerdings nicht ob bei deinem Motor Kork oder Gummidichtungen verbaut sind.

An der Multec (Das Teil unter dem Luftfilter) gehen verschiedene Schläuche ran. Prüf die alle auf Rissigkeit, bzw zieh jeden mal ab und verschließe dann den entsprechenden Stopfen provisorisch und probiere ob sich was verbessert. (Aber nicht die Benzinleitungen abziehen, welche mit Klemmen fest gemacht sind)
Masseverbindungen können auch schuld haben. Das Kabel welches zum Zündverteiler geht, könnte auch nicht in Ordnung sein. Das mit den vielen Drähten. Während dem laufendem Motor mal bisschen dran rum spielen und horchen...
Zündkabel, auch das von Zündspule zu Verteiler) muss nicht sichtbar beschädigt sein. Marderbisse erkennt man manchmal schwer... Evtl reicht ja ein funktionierendes Kabel um alle mal durchzuprüfen...

Zündung aber einfach so verstellen, wenn du damit noch nie was zu tun hattest, würde ich nicht unbedingt empfehlen. Die verstellt sich ja nicht von alleine einfach so!

wenns nur Dichtungsreste sind, dann könnte es von evtl Dichtungsmasse von der Ölwanne oder Nockenwellengehäußedeckel kommen, wenn du das damit abgedichtest haben solltest. Vieleicht hat so ein Span dann eine Ölöffnung verstopft... Ich hatte bei einem gebraucht gekauften Motor mal das sich solche Dichtungsreste vor das Sieb im Ansaugrohr fürs Öl gesetzt hatte und der Motor dadurch klapperte. Leider wahrscheinlich dadurch eine Dauerschädiging eintrat...

darf der Motor eigentlich nur bei Volllast nicht klappern und bei Teillast doch, oder überhaupt nie?

Meine Eltern besitzen einen der ersten Oktavia. Finde die Lichter etwas hässlich, aber Rost oder irgendwelche Fehler gibts da kaum. Jetzt bei 280000km werden die Stoßdämpfer das erste mal gewechselt. Einziges Mango an dem Fahrzeug, der Kabelbaum wird brüchig. Manche Kabel besitzen gebrochene Isolierung.

Ich finde, jede neuere Entwicklung bei Skoda wird schöner! Mittlerweile gefällt mir an den Auto das Skodazeichen nicht und wirkt als Störend. Bei keiner Marke hat mich das bisher gestört, aber bei Skoda...

Dieser Superb TSi gefällt mir nun aber schon recht gut. Wenn ich bedenke wie so die Entwicklung bei Skoda vorran ging, wie hässlich die Modell von 1991 waren und was jetzt draus geworden ist... Schön finde ich auch die Übersichtlichkeit bei Skoda. Nicht andauernd ein neueres Modell...

der Verkäufer ging wohl von der Schusslichkeit der Leute aus. Ich hätte wohl genauso gedacht, wie "Champion 16V @ original"... Aber jetzt... ich denke da werden einfach nur sinnlose Schrauben, alte Ersatzteile usw drin sein...

Gibts denn da keinen Motorschaden irgendwann?

Ich wäre jetzt gleicher Meinung wie dr-cox-kadett