Beiträge von Martininii

    gnymfazz


    Das du das Pedal nicht mehr so sehr durch treten musst, wenn du langsam fährst ist eigentlich logisch, weil die Bohrung im Luft Ansaugbereich größer ist. Man braucht also das Pedal nicht mehr so viel rein treten, weil ja durch die größere öffnung bei gleichem Pedalweg bei der größeren Multec mehr Luft durch geht. Wenn es mehr Leistung bringen soll, dann bei Vollgas. Wenn du nur mit halben Gas unterwegs bist, reicht auch die kleinere Multec.

    Bei mir hat nen dicker umgewurschtelter Schraubenzieher geholfen gehabt. Klappte aber nur weil das Schloss nicht sooo fest war wie die anderen Schrauben.

    Also ne größere Multec kann schon funktionieren. Hab ja auf meinem c16nz auch eine vom c18nz drauf. Aber mit dem Einsprotzventil vom c18nz ist das Standgas extrem hoch irgendwie. Vieleicht ist es ja auch kaputt gewesen, aber mit dem EInspritzventilo c16nz im c16nz, hat´s wieder funktioniert ^^

    manchmal helfen auch neue unabgefahrene Reifen ein bisschen :)


    Hatte mal so nen richtig geilen Mercedes Benz 310D. Maximaldrehzahl Motor war 140kmh. Mit neuen Reifen auf der Antriebsachse, etwas älteren Reifen auf der Forderachse, damit führ der Bus dann gleich mal 4kmh schneller, laut Tacho :D


    Der Radumfang spielt also DIE Rolle.

    Jup. einen scherz bestimmt. Muss nicht mal wirklich die Polizei gewesen sein. Habe auch so paar Heinis die sich so ne Leuchte für ihr auto gekauft haben und gelegentlich eingesetzt haben... Da wird einem schlecht!


    An der Ampel, wenn ich es eilig habe, fahre ich aber immer schnell los. Also Vollgas. Und egeal ob 75PS Schleuder oder 130PS. Ist das dann auch ein Rennen? Angenommen so´n Idiot steht neben mir.

    ...es soll ja Handys geben die schon von Werk aus mit so einer Art Spionagechip ausgestattet werden.


    Macht mich mal wieder Nachdenklich, dieses erste Video.