Beiträge von Martininii

Hahaha

gotteswillen.......

ich hab noch 100Meter Oldschool DDR Rennbahn mit schön alten Autos aufm Boden stehen. Porsche ähnlich wie der Blitz damals usw. :tongue:

wozu dreht man denn die Sitze weiter vor wenn man will das einer hinten drauf fährt? Wegen Rückenverletzungen? Abklatschen kann man ja. Aus frust wie sowas mit "na toll, die ganze Arbeit umsonst gewesen, war ja klar das sowas passieren musste". Sozusagen nicht aus freude, sondern wegen Enttäuschung.

Kotflügel und Lampen sollen alle noch da sein. Wurde anscheinend beim Motorausbau, der überholt sein soll, wohl alles entfernt. Kühlergrill habe ich auch sehen können. Aber das sind eben doch alles Ferndiagnosen. Wenn der Wagen 12000 wert sein soll, nach einer Restauration, dann könnte ich mir vorstellen das man aber noch mehr rein gesteckt hat, oder? Ich mein Sitze aufbereiten lassen, kostet auch nicht wenig. Und ja! Ersatzteile kosten... Wenn schon bei einem alten Cadillac ein Kotflügel 800€ auf dem Oltimermarkt kosten soll, dann kann ich das nachvollziehen. Meinte mal einer zu mir..

Der Besitzer meinte, das er Ihn behalten wollen würde, weil momentan bekommt man dafür 800€. Und das ist ihm zu wenig! Darum wollte er Ihn jetzt auf 2 Hubwägen nach draußen rollen (Hilfe-Hubwagen...) und in eine Andere Halle schaffen um dort weiterhin ein paar Jahre stehen zu lassen. Irgenwann vieleicht mal herrichten. Aber als ich und der eine Maurer meinte, das da nen Neues Auto drin steckt um vollständig zu restaurieren, hatte er auch schon den Gedanken an Teilespender... Denn er dachte man braucht das Ding nur Lackieren, Teile gängig machen und zusammen Bauen-fertig. Also wenn jemand wirklich Interesse hätte, den gründlich neu auf bauen wollen würde, für den würd ich mich auch einsetzen das der ihn bekommt! Blos ich hab eben so das Gefühl das er die 800€ weiterhin als Engpass sieht. Lieber eben noch länger irgendwo anders aufheben und (ich sage mal) "gammeln lassen"

EDIT: Ehrlich gesagt finde ich diesen Wagen auch wunderschön. Das ist noch eine Karosse mit Charakter. Hinten elegant, von der Seite gepriesen mit dem EIndruck mit viel Platz, also riesig,eine schöne Motorhaube, das Lenkrad stolz plaziert, Rundungen die nur ein echter Blechklempner mit Erfahrung zurecht dengelt könnte.

Hey da macht es sicher spaß damit seine Freundin auszufahren und danach am See mit etwas Radio, auf der noch warmen Motorhaube, in der Dämmerung mit leuchtenden Lämpchen zu verführen

So. Bilder! Da wo der Opel steht ist jetzt Baustelle drum rum. 2 Maurer machen die Eingangstür schöner und man hat so allerhand kleinigkeiten Auf den Opel gestellt. Nix schweres, aber nun ja. Also bitte nicht wundern. Auf machen konnte ich ihn nicht. Entweder zugerostet oder abgesperrt. Ein unscharfes Bild vom teilweise zerlegten Innenraum ist dabei. Die beiden Motoren, wo das Bild leider auch unscharf geworden ist, scheinen davon zu sein? Der linke Motor ließ sich sogar noch leicht drehen, den rechten Motor, da wusste ich nicht wo ich anpacken soll zu drehen... Vorn beim Radlauf sieht man das Glasfaser. Ich nehme mal an das es wegen dem Rost gemacht wurde, keine Ahnung. Motorhaube ging auch nicht auf. Ist eine Beule drin, die wohl durch das Abreisens des Schuppen entstanden sein könnte. Vorn an der Tür, das ist kein Rost, das sind mit glasfaser konservierte Roststellen (nehme ich an)

ein kleiner dünner 10cm breiter luftspalt war noch da.

Wie gesagt, ist nicht meiner, 2/3 Bilder mache ich aber mal. Baujahr meinte er ist 1955 (Geschätzt)

So wie hier auf der Seite ist es (glaube) http://www.opel-oldtimer.eu/op…946-modelluebersicht.html
Bei dem Olympia Rekord unten rechts das Bild. Auch in blau. Glänzt eben nur nimmer so gut

Hallo liebe Altautobegeisterten Kadett-Forum User

Ein bekannter hat einen alten Schuppen weggerissen und zum Vorschein kam ein alter Opel Olympia Rekord Kombi, in einer nicht mehr genutzen Garage. Das heisst, man hat den Opel damals einfach eingemauert. Bilder habe ich noch nicht, aber lohnt das noch den herzurichten? Denn er ist rund um rostig. Aber durchgerostet scheint er auf den ersten Blick nicht zu sein. Die Radkästen wurden (angeblich zur konservierung) damals mit Glasfasergewebe beklebt und bestrichen. Das ist doch heute ein Problem für Liebhaber und Tüv etc, oder? Die Innenausstattung ist in takt aber man sieht schon deutliche gebrauchsspruren an Lenkrad usw. Der Motor ist ausgebaut, damals überholt worden, aber bis oben mit Öl gefüllt. Keine Ahnung was es für ein Motor ist. Kanäle sehen so groß aus, wie bei meinem c16nz und der Block ist auch nicht viel größer.

Von außen wie gesagt unten rum am Schweller sehr rostig... Was meint Ihr sollte man mit sowas machen?

Bitte realistische Antworten. Ich würde mal sagen das der Zustand ähnlich wie bei dem opel Blitz vor der Restauration war. Also der Thread "Die Wette"

Freue mich über Antworten.

Hot or Schrott?