Beiträge von Martininii

Genauso hatte ich für meine Reparatur an meinem Astra F vor 2 jahren 3500€ bekommen, die direkt in die Reparatur plus Zusatzreparatur geflossen sind. Der wagen wäre totalschaden gewesen!

Meiner Meinung ungerecht wie ein Auto von den Versicherungen manchmal gehandhabt wird. Da macht jemand dein Auto kaputt, was 10Jahre alt ist und bekommst dann evtl den Widerbeschaffungswert! aber für dieses Geld würde ich dann niemals mehr so ein Auto bekommen das gleichwertiger Qualität entsprechen würde. Aufwand etc kommen dann noch dazu! Man legt irgendwie trotzdem immer drauf.

...Ich glaub ich bin auch einer der immer nur meckert, oder?

Außen dran find ich den Kadett nun schön! Vorher wars nich so mein Geschmack. Innen aber überladen, bzw sieht manches wie "schnell mal montiert" aus. Wie den TV in der Mitte. Aber egal. Das ist eben ein Geschmack von vielen. Jeder liebt sein eigenes Wägelchen
Und deine Einstellung find ich gut!

Aktivkohlefilter?

Ich glaube kadett-gsi-driver meinte das er 1mm weg schleift und nicht 5. Oder?

Ich meine gelesen zu haben, das wenn die Ventile zu dicht an den Kolben kommen, dort der Kolben dann auch zu stark erhitzt wird, da das Gemisch dann zu dicht am Kolben zündet, die Hitze dann eben da zu groß ist.

Ist bei Verdichtungserhöhung und so dermaßen engem Ventilspalt zum Kolben in Verbindung mit weniger Materialstärke beim Kolben, ein Durchbrennen nicht extrem erhöht? Oder ist das bei den 6mm schon einberechnet...?

ich könnte mir auch Vorstellen das es was mit dem Mapsensor zu tun haben könnte, oder dem Aktivkohlefilter. Hatte mal einen kaputten Aktivkohlefilter vom Schrott ausprobieren wollen, wo der Motor dann im Stand wie ein Wackelkasten lief. Bei defekten Mapsensor lief er auch unrund, aber nicht soooo extrem.

Dachte ich auch mal das was mit der Zündung kaputt sei, dann entdeckte ich Öl im Kühlwasserbehälter am 16SV.
Vieleicht sowas?

BlindGuardinaXL

Das selbe Problem hatte ich auch mal mit meinem alten Motor. Es hing mit irgend einem Sensor/Fühler zusammen. Weis aber nicht welcher. Aber am Zündverteilermodul, Lamdasonde, Steuergerät oder AGR Ventil lag es nicht!

Der Motor ging einfach aus und erst nach paar sekunden Pause ging er wieder an. Ich tippe mal auf Nockenwellensensor (x16sz hat das doch, oder?) oder vieleicht auch Klopfsensor?

Nickl

ich hab die neu Profiwelle von Haspa für 180€ Bekommen. Normal kostet die um die 220€. Die geht auch deutlich besser. Nutze sie sogar auf Arbeit! Problem dabei ist nur, das die neue "Profiwelle" kein Spannfutter sondern nur noch mit Spannzangen verwendet werden kann.

Die Wellen im Baumarkt, haben alle viel dünnere Seelen, wie ich bisher gesehen hatte.