Beiträge von sniper

find die anleitung auch nich wirklich toll,
den schwachsin mit dem getriebedeckel abbauen usw is blödfug am getriebe brauchste garnix machen.
einfach alle kabel ab, kühlschleuche ab, langen antrieb abnehmen, deckel zwischen motor und getriebe (unterm motor) abnehmen,krümmer ab,.
krahn ran motor-getriebeschrauben raus, motor nach links aus dem getriebe drücken (vorsicht wegen dem kupplungsautomat).
und den schräg hoch.

besorg dir am besten so nen buch: "so wirds gemacht" gibts für 2-3 euro bei ebay (weil hab grad null bock alles genau zu erläutern)

gruß sniper

so da ja keiner ne Antwort hatte hab ich mich ma selber schlau gemacht

also scheinen wohl alle 1,2-1,7er die 200mm x 29mm Beläge zu haben

1.2 GL
1.2 GLS
1.2 LS1984-19861-M4Limousine0039-637KADETT E1.2 GL
1.2 GLS
1.2 LS1984-19861-M4Limousine0039-639KADETT E1.3
1.3 GL
1.3 GLS
1.3 LS1984-19871-M4Limousine0039-639KADETT E1.3
1.3 GL
1.3 GLS
1.3 GT
1.3 LS
1.3 Sprint1984-19871-M5Limousine0039-638KADETT E1.3 Cup
1.3 California
1.3 Jubilée
1.3 Miami
1.3 N
1.3 Snow
1.3 Top1984-19891-M5Limousine0039-662KADETT E1.3 GL
1.3 GL
1.3 GLS
1.3 LS
1.3 Miami
1.3 N
1.3 Top1985-19891-M5Limousine0039-638KADETT E1.3 GL
1.3 GLS
1.3 LS
1.3 N GL
1.3 N GLS
1.3 N Österreich Paket1984-19891-M4Limousine0039-639KADETT E1.3 GL
1.3 GLS
1.3 GT
1.3 S GT1984-19871-M5Limousine0039-662KADETT E1.3 GL
1.3 N GL
1.3 N GLS
1.3 N Österreich1985-19891-M4Limousine0039-639KADETT E1.3 GL
1.3 GLS
1.3 GT1984-19871-M5Limousine0039-639KADETT E1.3 GT
1.3 S
1.3 S City
1.3 S GL
1.3 S GLS
1.3 S GT
1.3 S LS1984-19891-M5Limousine0039-638KADETT E1.3 Jubilée1987-19881-A3Limousine0039-662KADETT E1.3 Jubilée1987-19881-A3Limousine0039-638KADETT E1.3 Jubilée1987-19881-A3Limousine0039-638KADETT E1.3 LS
1.3 CS
1.3 GL
1.3 GLS
1.3 N
1.3 N GL<1.6i Beauty
1.6i Beauty
1.6i Club
1.6i Dream
1.6i Fun
1.6i GL
1.6i GT
1.6i LS
1.6i Tiffany1986-19911-M5Limousine0039-640KADETT E1.6i Fun
1.6i CS
1.6i California
1.6i Dream
1.6i Frisco
1.6i Fun
1.6i GL
1.6i GT
1.6i Jubilee
1.6i LS
1.6i Life
1.6i Miami
1.6i Snow
1.6i Tiffany
1.6i Top1986-19911-M5Limousine0039-689KADETT E1.6i GLS
1.6i Beauty
1.6i CS
1.6i California
1.6i Dream
1.6i Frisco
1.6i Fun
1.6i GL
1.6i GT
1.6i Jubilée
1.6i LS
1.6i Life
1.6i Miami
1.6i Snow
1.6i Tiffany
1.6i Top1986-19911-M5Limousine0039-640KADETT E1.6i GLS
1.6i CS
1.6i California
1.6i Dream
1.6i Frisco
1.6i Fun
1.6i GL
1.6i GT
1.6i Jubilee
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1.6i Miami
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1.6i Österreich1986-19881-M4Limousine0039-640KADETT E1.6i GLS
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1.7 D GL
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gruß sniper

sowas hab ich mal in live mit 2 trabbis gesehen,is voll lustig kannste auf der stelle drehen *g*

HI Leute,
Welchen Durchmesser und Breite haben die Bremsbacken vom C16NZ Kadett E Fließheck, 200 mm x 29 mm oder 200 mm x 46 mm?

weil bin grad am bestellen und hab se grad nich im Kopf

Edit von Frank: Hab das mal in den Kadett E Bereich verschoben, weil es nicht um Astra F geht.

ich will Fotos und keine Erklärung, oller Erklärbär^^

hab schon ne Menge Türen gewechselt, aber will mir jetzt mal verschiedene Spezialwerkzeuge dazu zeigen lassen.

gruß sniper

normal brauchste da nix unbedingt drauf zu machen, solange die sauber sind, laufen die auch so. ich mach ab und zu Grafitpaste mit ran, dort wo bewegliche teile sind, sonnst nix. an den neuen Belägen brech ich mit 2000er Schleifpapier noch die kannten und fertig.

und da großartig was auseinanderschrauben brauchste nich.wenn die neuen Beläge und Scheiben drin sind, mit bremsenreiniger nochma drüber gehen damit kein Fett an der Scheibe und den Klötzern is und fertig.

gruß sniper

und schon fehler gefunden?

kurze Zwischenfrage wenn der Motor kurz vorm ausgehen is, geht da die gelbe Motorkontrolleuchte an? wenn ja schonma Kühlwasserstand geprüft? Denn das waren damals meine Symptome wo sich mal nen Motor verabschiedet hatte. wegen der kaputten Kopfdichtung.

gruß sniper

na wenn er auf gerader strecke vn alleine nach links zieht wirds der bremszylinder fahrerseite sein, wenn de noch die orginal bremssättel drinne hast, kanns auch daran liegen gehen gern ma fest. deshalb fahr ich nur astra f bremse in meinem.

Zündverteiler beim C16NZ is ne Krankheit und Fehlerquelle Nummer 1 wenn die Zündung spinnt, also auch mal checken.

und schreib mal woran es lag.

gruß sniper

jetzt weis ich wo der spruch her kommt: "wer später bremst fährt länger schnell" *g*

finds auch schwachsinnig mit dem rückrüsten. denn lieber ne große bremse rin und scheiß auf die Felgen, gibt 1000 andere von dehnen mindestens 10 genauso gut aussehen (geh ich jetzt ma von aus).

tipp mal auf zündverteiler, die weckfahrsperre wirds nich sein, denn würde er garnich anspring. die paar losen kabel solltest de mal mit isolierband umwikeln, nich das de noch nen kabelbrand in der karre bekommst.

gruß sniper