Beiträge von sebbl

ja inna werkstattpresse dauert das noch kiene 2 minuten, einfach auf der "kante" am achsschenkel auflegen nud das dämpferrohr weiter reinpressen - aber nicht mehr als 2 cm sonst kriegt man die antriebswelle nichtmehr rein !

rückfahrscheinwerfer sind laut §52a stvzo erst ab ez 1.1.1987 pflicht

darfst also ohne fahren

die nebelschlussleuchte ist übrigens erst ab ez 1.1.1991 pflicht

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Ich war eben beim Anwalt, sie meinte das wird eine langwierige Sache, da ist eine Ende so schnell nicht in Sicht

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also bei meinem unfall mitm käfer vor fast 4 jahren hat sie sache knapp3 jahre gedauert !! nach unzähligen gutachten hab ich dann ne teilschuld bekommen weil cih angeblich 20km/h zu schnell war , was ich heut noch nicht glaube !!!! aber ich weiß auch 5 minuten vorm unfall bis ich 3 tage später im krankenhaus wach geworden bin bis heute nix mehr

also die d-kadett federn passen auch ohne probleme an die e-kadett hinterachse

d-kadett federn mit 80mm gibts glaub ich keine mehr außer gte-schmiede der kann soweit ich weiß sogar noch tiefere besorgen
oder du schweißt 2-kadett federaufnahmen ein und nimmst e-kadett federn noch besser wär allerdings einen e-kadett federteller mit nem d-kadett federteller zu kombinieren, dann kannst du beide fahren !! - so hab ichs gemacht

wenn du vorne 80er e-kadett federn einbaust kommst er auch 80mm tiefer wenn

soweit ich weiß kann man den dom etwas auffeilen, dann passen auch die e-kadett federteller die nochmal 4 ?? cm bringen

alelrdings würd ich dir von 80er federn vorne abraten , weil dein federweg ist dann genau 0mm

nimm lieber 60er federn und press die federbeine 2cm , dann ist wenigsten noch "etwas" federweg da

federaufnahme hinten

gepresste federbeine

der vom e-kadett 16v passt auch - nur der schraubenabstand der halter ist etwas größer beim 16v kann man ber ohne probleme auffeilen und als schrauben dann halt inbus (innensechskant) verwenden

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Mit dem Golf kannst du dich sonst mal informieren, kenne mich damit auch nicht so aus.

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also zum golf kann ich sagen - robuste technik, aber der 3er golf rostet auch extrem !!!

so ein golf ist halt auch nur ein opel

na entweder schwarz-matt oder chrom

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Übrigens brauch man beim C20NE keinen Ölkühler.

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unbedingt brauchen tut man den eigentlich nie- je nachdem wie man fährt- aber besser is dat !

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das ist ja nicht das einzige mit diesem Auto...nur scherereien!

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musst halt bedenken dass das auto schon mindestens 17 jahre alt ist !

in dem alter wirst du bei anderen marken auch nicht viel mehr glück haben

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Sonst einen alten Asiaten? So ein Mazda 323 oder 626 Kombi soll auch kaum kaputt bekommen zu sein und selberbasteln kannst du da wahrscheinlich auch.

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aber wehe es geht wirklich mal was kaputt- japaner sind immens teuer bei den ersatzteilen !!!