Beiträge von BigMcDonalds

Ja, das ist halt wie gesagt so eine Sache.
Das Gegenteil vom Sondermodell wäre für mich wohl das Basismodell.
Für mich sind alle Modelle, die nicht in den Basispreislisten auftauchen, Sondermodelle.
Der Club fällt da aus der Reihe, wäre aber unsinnige ihn nun nochmal unter den Basismodellen unterzubringen.

Alles Gute XD

Der Stick is fürn A...
Der Weg von Gas auf Bremse kostet Zeit. Man muss früher vom Gas. Und man benötigt länger um wieder zu beschleunigen, weil man wieder den Weg von der Bremse zum Gas hat. Und will man kurz mal zwischengas geben, biste nur am Rühren.
Ich finds unbequem und anstrengend...

Bei der Lenkung ist der Analogstick gut, aber bei Gas/Bremse ist es ein klarer Nachteil.

Beim Forenduell müssten wir uns was einfallen lassen. Zuerstmal sollten wir sicherstellen, dass alles das gleiche Fahrzeug mit den gleichen Werten fahren.
Das ist natürlich etwas schwierig. Vermutlich ist das der Arcade-Modus die einzige Möglichkeit.

Ja, ist immer so eine Definitionssache.
Ist das Gleiche wie mit den Irmscher-Modellen. Es sind keine offiziellen Opel-Modelle. Sie wurden zwar von Opel gekennzeichnet und ggf. vorbereitet, aber es handelt sich trotzdem um Händlermodelle, weil mir keine Opelprospekte bekannt sind, wo diese Fahrzeuge auftauchen.
Der CS ist natürlich wieder so eine Sache. Ich betrachte ihn als Sondermodell, weil dieser halt nur für kurze Zeit verfügbar war. Der Frisco ersetzt ja auch nur den GT und wäre somit ja auch ein Basismodell.
Der Caravan Club ist noch so ein Beispiel.

Das Thema "Limited Edition" ist für mich erstmal ein offenes Blatt. Es war auch ein "Verleser" als ich den Limited gesehen habe. Es gab ihn auch nicht in NL.

Alles Blödsinn was da steht...
[d]Gib mir mal die Fahrgestellnummer, dann frag ich mal meinen Opel-Ansprechpartner.
Bisher ist leider nicht bekannt, wie die Bertone Fahrgestellnummern aufgebaut sind.
Bei einigen lässt sich anhand dieser schon grob eingrenzen, wann sie gebaut wurden.

Gruß Chris

Achso, ob man eine Bertone-Nummer noch nachträglich herausfinden kann, weiß ich nicht, allerdings ist das Cabrio schon Ende 1985 auf den Markt gekommen, daher wird die Zahl schon weit über 1.000 sein..[/d]

Natürlich ein M

matekk

WOL = Hersteller: Opel
0TC48 = Karosserie-Code Fließheck, 5 -Türer, LS
0 = Platzhalter
L= Modelljahr ´90
5 = Herstellungsort/Werk: Antwerpen II
der Rest ist die eigentliche Fahrzeugnummer.

L = Linkslenker
0065684-00 interne Nummer, die bisher nicht ausgewertet werden kann.
0TC48 = Bestätigungscode Karosserie
036 = Polster-Code "Chester schwarz/anthrazit"
E -87- = Farbcode "Rembrandtsilber/E 137"
FF= Ländercode für Frankreich
34= Bestätigungscode Karosserie
B84 = Zierleisten aussen, PVC
M79 = Schaltgetriebe, 5-Gang, weit gestuft (WR)
N51 = Lenkung ohne Servo-Unterstützung
2H1 = Motor 16SV

@all

Ich hab übrigens nochmal Kontak zu Opel aufgenommen, wieder mal Erfolglos.
Die Person, die inzwischen meinen Vorherigen Berater ersetzt hat scheint relativ wenig interesse zu haben mir weiter zu helfen.
Zwar hab ich ein paar tolle Infos bekommen zum Cabrio, aber wirklich Fragen beantworten konnte sie mir nicht, nur noch mehr neue offen legen.
Man kennt bei Opel weder das Sondermodell "Limited Edition" noch "FUN" oder "CS"
Was das Sondermodell "WM-Stars" sein soll, wurde mir leider noch nicht beantwortet.

Das ist das Ergebnis von 1,5 Monaten recherche...
Ich bezweifel nichtmal, dass man sich Mühe gegeben hat, aber die Person die die Daten weiter leitet ist irgendwie nicht so toll wie die Frau vorher.

Übrigens wurde mir zusätzlich folgendes mitgeteilt.
Das Cabrio wurde NICHT bei Bertone "gebaut". Alle Cabrios wurden in Bochum hergestellt, in Einzelteilen nach Italien geliefert, dort zusammengebaut und dann wieder nach Deutschland gebracht, weil es wirtschatftlicher gewesen sein soll
Die Fragen "Warum steht dann auf dem Adrema-Schild ein B für Bertone?" und "Was ist daran wirtschaftlich ein Zerlegtes Produkt ins naheliegende Ausland zu schicken, es zusammenbauen zu lassen und dann wieder zurückbringen zu lassen?" wurde mir damit beantwortet, dass man mir darüber keine Auskunft geben darf. Auf die erneute Frage, warum man so ein Geheimnis um ein 20 Jahre altes Fahrzeug machen würde, kam erneut:
"Bezüglich Ihres Anliegens informieren wir Sie, dass wir Ihnen über den wirtschaftlichen Hintergrund unserer Projekte keine weiteren Informationen zusenden können."
Die Aussage deckt sich jedoch mit diesen Zahlen, die bisher für Verwirrung sorgten:

Achso, warum ich das überhaupt hier reinschreibe...
Ich hatte ja erwähnt, dass ich dabei bin rauszubekommen, wofür die 7-Stellige Zahl auf dem Adrema "Antwerpen II -B" und der 6-stellige Code auf dem Adrema "Bochum -B" steht.
Tja, auch beim 2. Versuch diese Informationen zu bekommen, musste ich feststellen, dass mein Aktueller Berater anscheinend die Informationen nicht ensprechend weitergeleitet hat. Denn ich hab meine Frage sehr Detailiert mit Bildern und so weiter gesendet.
Und nun die mehr als beeindruckende Antwort:

Zitat

Des Weiteren teilen wir Ihnen mit, dass man das Modelljahr eines Fahrzeuges aufgrund der zehnten Ziffer der Fahrzeug Ident.-Nr. feststellen kann. Nach dem genauen Produktionsdatum eines Fahrzeuges können wir aufgrund der Fahrzeug Ident.-Nr. recherchieren. Wir weisen Sie jedoch darauf hin, dass es vorkommen kann, dass im Fall von einem älteren Fahrzeug keine Daten mehr im System auffindbar sind.

Alles anzeigen

War das jetzt eine Aufforderung, dass 100 Leute den Opel-Service volltexten, wie alt ihr Fahrzeug ist?
Mir solls egal sein. Ich werd es einfach so bei mir auf die Seite schreiben, dass Opel sich bereit erklärt hat, kostenlos Auskünfte über das Alter unserer Kadetten zu geben.

PS: Die E-Mail-Adresse des Kundencenters: kunden.info.center@de.opel.com]

ich hab 70€ bezahl für das Spiel.
Hatte kein Bock zu warten, bis das alles bestellt und geliefert ist

Aber ich hab aktuell immernoch Probleme mit der Steuerung. Heute konnte ich wieder nicht mit der X-Taste fahren. Ob es nun an den Einstellungen der Playstation liegt oder am Spiel ist mir nicht bekannt.
Die Taste Funktioniert, aber wenn man halt im Rennen beschleunigen will, geht der DZM immer nur minimal hoch und man fährt so um die 10-20 km/h.
Früher gab es ja so einen Knopf zum ein und Ausschalten der Analog-Sticks XD

Pony Slaystation...
Geil, ich brech ab XD

Ich find das Spiel geil.^^
Die Preise der normalen PS3 sind meiner Meinung nach ziemlich happig.
Also für unter 200 bekommste keine der neueren Modelle. Nur die alten mit der 40er-Platte.
Aber besonders die erste Generation ist etwas hitze-Empfindlich so dass man mit pech schon anch kurzer Zeit kein Vergnügen mehr damit hat.
Deswegen hab ich lieber etwas mehr bezahlt und eine neue Slim gekauft.
Was mich an dem Ding stärt ist, dass man den Controller nciht drauf legen kann...^^

Achso... Was haltet ihr eigentlich mal von einem Foreninternen "Duell".
Wir legen Wagen und Strecke fest und versuchen uns gegenseitig die Bestzeiten um die Ohren zu hauen...^^

hab übrigens vor ein paar Tagen mal nachgesehen. Bei meiner Stufe ist der NSW-Anschluss auch schon vorhanden.