Beiträge von BigMcDonalds

  • Serenity,s Kadett E Gsi


    Ja, wie bei mir. Abgeben und nachm Jahr mal nachfragen -.-


    Naja, zumindest macht er es ordentlich...

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode

    ach, siehste... Ich lerne immer wieder neues :D
    mh... ich habe 2 Fahrzuege mit dem Code gesehen, deren Ausstattung keine nennenswerten auffälligkeiten hatten.
    Jedoch war bei dem mit der grauen Ausstattung (Stufenheck GL 253, aussenfarbe hellblau) der Code 82I angegeben und der Teppich ist "schwarz" bzw. extrem dunkelgrau. Der Andere war nen LS, Piniengrün, braune Innenausstattung als 3-türiges Fließheckmodell. Der Andere war nen LS. Der Code ist also nicht von Karosserie oder Modellabhängig.
    Aber konnte man überhaupt eine Teppichfarbe auswählen? Also beim GT gab es ja mal die Option einen roten Teppich zu nehmen.
    So ein Fahrzeug könnten wir grad gut gebrauchen.


    Ich werde es heraus finden... Irgendwann wird der tag kommen, wo sich das Rätsel knacken lässt.

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode

    Das blöde ist, dass ich bisher keine Informationen habe, wie oder wann man sich eine Farbe aussuchen konnte. War das überhaupt möglich oder ist das evtl. Abhängig von Lack unf Innenraumfarbe gewesen?


    Nochmal was zu den 80I-Codes


    Eine eventuelle Verbindung zu diesen Codes habe ich gefunden. Zwei Fahrzeuge mit unterschiedlicher ausstattung (Farben), aber mit Kunstleder-Kopfstützen. Das haut nur irgendwie wieder nicht mit dem GSi oder Sondermodellen hin.


  • Was darf ein GSI noch kosten?

    Für 300€ bekommste mal gerade mit verdammt viel Glück nen TÜV-Fähigen Kadett, an dem nicht mehr viel gemacht werden muss (evtl. Standards wie Bremsen, Spurstangenköppe etc.), aber keinesfalls einen orgonalen GSI. Die Preise sind im Eimer, aber der billigste GSI 16v kostet schon mindestens 1.000€ und hat üblicherweise kein TÜV und muss geschweißt werden. Ab 2.500 bekommt man die von dir geschilderte Basis in etwa, mit etwas Geduld auch sicher etwas besseres. Im Grunde kann man fast sagen, dass pro Notenstufe der Preis um etwa 750€ ansteigt. Ob die 5.000€-Kadetten jemals verkauft werden wird man sehen, aber die Preise halten sich. 1. Hand und fast Auslieferungszustand Note 1+ sind schon echt hoch im Kurs


    Hinzu kommt der Seltenheitswert. GSi ist nicht GSi. Inzwischen sind die Dinger ja auch richtig selten geworden. Ich kann nur empfehlen ein unabhängiges Wertgutachten erstellen zu lassen. Beim TüV geht sowas zum Beispiel. Das kostet etwa 150€ und den Typen musste dann mit Fachwissen und Informationen über Marktlage, Seltenheit und bla, kräftig bearbeiten um ggf. den Wert noch etwas höher zu treiben. Wichtig sind auch Sonderausstattungen. Hat er ABS, ist e gut, hat er keins(serienmäßig natürlich, also nicht ausbauen :D), dann ist es besser. Denn die 16v ohne serienmäßiges ABS sind seltener. Ansonsten gilt immer - umso mehr Ausstattung desto besser. Original -Radio einbauen und jede noch so winzige Kleinigkeit zeigen und darauf hinweisen, dass es Sonderausstattung ist.
    usw.

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode

    WOL=Hersteller Opel
    0TD08 = 3Türer, Fließheck, Basismodell "GL"
    0= PLatzhalter
    H=Modelljahr ´87
    5 =Produktionsort: Antwerpen II
    180545 = Seriennummer
    7319829 = Interne Nummer-
    -15 =Prüfcode
    0TD08= Karosseriecode (s.o.)
    F C = unbekannt
    253 = Polster Twill, Grau
    M-85= Lackcode -> "Silber"
    GG = Modell für den deutschen Markt
    43 = Prüfcode Karosserie; 4=GL, 3= Fließheck, 3-türig
    AB9 = *Ablesefehler*? ->AM9?
    AM9= geteilt klappbare Rücksitzbank
    A01 = Color-Verglasung
    LY1 = Motor 13NB (nur in Verbindung mit T5E)
    M21= 4-Gang-Getriebe, weit gestuft/Schongang (WR)
    N51= Manuelle Lenkung
    T5E = EEC Abgasvorschrift (Euronorm)

  • Ebay-Sammelthread Reboot


    mh... dafür würd ich nicht die Hand ins Feuer legen. Original sieht anders aus.