Beiträge von BigMcDonalds

ich hab das Gleiche ärgernis
Mein 16v ist bisher ungeschweißt, aber nun muss ich ran.

Und wenn du es einfach so lässt, endet es so:

dachte erst, dass das meiner ist
Aber is ja nur nen 3-Türer... wie langweilig

Aber der Preis ist Klasse
Gefällt mir, bin für den Preisanstieg, auch wenn ich meinen für das Geld nciht her geben würde, zumal eminer noch einige Extras mehr hat, als die Gurke da

ein Fenster ist noch heile gewesen...
Glaub beim Ausbau wäre es auseinander geflogen ...
Schon hart, aber sowas kommt halt vor.

Ich hab schon viele Autos aufm Schrott gesehen, wo ich mir gedacht habe..."Dat hat keiner überlebt"
Dennoch wäre es mir unwichtig. Wenn der Preis stimmt, schlag ich zu, ob nun jemand darin gestorben ist, spielt kaum eine Rolle.
Denke, wenn es eine 5-Köpfige Familie war oder im Innenraum noch Literwese Blut schwappt, wäre es was Anderes, aber sonst ist es mir egal.

Der TOT ist Bestandteil des Lebens und nunmal unausweichlich.

Wie schon erwähnt, wenn man es nicht selber macht, macht es jemand Anderes.

tut er nicht.
Der TÜV-Prüfer kann nicht auf einer Vermutung basierend einfach spontan die Plakette verweigern.
Das die Ecken so schlimm aussehen hab selbst ich nicht erwartet, das konnte man aber nicht sehen, als die Schwellerverkleidung noch montiert war.

Das Einzige was der TÜVér sehen konnte, war Loch, was im Durchmesser so groß war wie der kleine Finger.
Auf der Beifahrerseite, konnte man garnichts sehen, und das Loch oben im Radlauf hab ich erst heute bzw. gestern freigelegt. Das war vorher nicht offensichtlich, dass das schon durch ist. Das sah nämlich überhaupt nicht danach aus:

naja, etwas übertrieben, aber wers mag

Übrigens, sieht so ein Wolf aus (Wald-Golf)
Und ich hab keine Ahnung wie ich drauf gekommen bin, oder warum ich das gemacht habe...

also bei mir isses ja so, dass beim Einschalten des Lichts, das Tacho automatisch gedimmt wird.
Wäre es nicht Möglich, dass da ein defekt in der Verkabelung/Lötstellen vor liegt.

laut karte ist Ölwechsel bei 212tkm dran. Das sind noch 4tkm.
Ist auch erstmal Nebensache, da die Anmeldung vorerst definitiv nicht statt findet.
Nächste Woche Samstag haben wir einen Termin veranschlagt, wo wir in der Werkstatt mal schauen wollen, was mich das Projekt noch kosten wird.
Wenn das Wetter stimmt, werde ich jeden Tag mal etwas abbauen. Wie die hintere Stoßstange und so weiter.
Am Kohlefilter ist er ja auch fast durch.
Kotflügel müssten also auch mal runter um zu schauen, was mich da noch erwartet.
Könnte also durchaus passieren, dass ich ihn diese Saison garnicht mehr angemeldet bekomme.
Der Golf steht momentan bei Franki, da ich ihn gegen den Kadett getauscht habe, da ich keine 2. Batterie hatte
Da die Kiste mir kein Geld kostet, bleibt der da erstmal stehen, spart Geld, dass ich sonst immer mal wieder beim Mc D. ausgebe.
Im Fall der Fälle hab ich etwa 300€ Rücklagen die ich zusätzlich zu dem Geld klar machen kann, dass ich so habe. Aber das Geld wird dann wohl für Lackierung und Konservierung drauf gehen.

Wie auch immer, werde euch auf dem Laufenden halten, was nun weiter passiert.
Werde diesbezüglich nun vermutlich auch einen neuen Thread aufmachen.
Mal sehen, wie ich die nächsten Tage Zeit hab und wie das Wetter mitspielt.

und warum ist das Blech so wellig?

Zitat

Original von Xmaster

Christian

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jop, und jeder zieht auch seine Konsequenzen daraus.

Ich hab auch schon Kopf und Kragen mit einer Alkohol-Fahrt riskiert.
10 Bier und nochmal schnell zur Tanke, Nachschub holen.
Auf der Rückfahrt musste ich nacher fahren, weil der Fahrer so besoffen war, dass er nicht mehr konnte. Zum Glück hat er es mir auch gesagt.
Hart ist, dass ich zum Zeitpunkt der Fahrt noch fahren konnte. Der Alkohol hat erst später die volle wirkung entfacht, was auch der Grund dafür ist, dass ich das meiste davon nicht mehr weiß, ausser, dass ich zu dem zeitpunkt noch fit war.

Hab mich danach nie wieder mit Alkohol hinters Steuer gesetzt.

mh...
so wie ich schon erwähnte hab ich nun eine Garage. Die ist recht groß.
Hab dan heute den GSi mit roter Nummer abgeholt und dort untergebracht.
Da das Wetter heute ja optimal war, hab ich dann auch die Plastikschweller mal abgenommen.
Es sieht böse aus, aber könnte weit aus schlimmer sein.

Die Radläufe wurden anscheinend doch mal gesstreckt um größere Felgen drunter zu kriegen.
Ändert nichts daran, dass die Radläufe komplett neu müssen, weil die durch sind.

Die Schweller sind erstaunlich gut. Vorne nichtmal Flugrost. Hinten wurde jedoch beim Radlauf gepfuscht, so dass sich Sand in der Plastikverkleidung gesammelt hat.
Dadurch ist etwa auf 15 cm länge der komplette Schweller weggegammelt. Auf gleicher Höhe auch dieser Mittelteil im Schweller. Die Innenseite ist noch im Top Zustand.
Ist mir förmlich schon entgegen gefallen.
Mir fehlte leider eine Speicherkarte, daher beschränkt sich die Bildauswahl auf genau 2 Stück:

wäre schon fast dämlich, den kompletten Schweller auszutauschen, weil der Rest den Schraubenziehertest ohne Probleme bestanden hat.
Mal sehen, nächsten Samstag, soll ich zu einer Werkstatt.
Die Anmeldung kann ich erstmal knicken, so kann ich damit nicht rum fahren.