rostmäßig scheint da nicht viel zu sein, sagte er selbst.
Da ist halt nur ein Loch neben dem Tankdeckel, dass ich dann mal spachteln müsste, da ist wohl mal der Spachtel nass geworden. Unfälle hatte er wohl auch keine, sagte er 
Hab ja lange drum gekämpft, dass ich ihn bekomme
Im Golf-Forum wurde erzählt, dass es sich bei dem Gol 2 um einen Edition One gehandelt hat.
Kurze Erklärung, die Auflage betrug nur knapp 11.000 Stück, der gehört damit zu den ziemlich seltenen Stücken.
Ich habs nicht gesehen, hätte mcih eh nur aufgeregt und das soll ich ja nciht...
Zja, und wie es so ist, es kommt meistens anders als man denkt
Mein neuer:
http://www.mc-mikosch.de/Kadett.html
Das ist der den 242 hier mal angeboten hat. (Club Special Caravan 2.0i )
Einzelheiten dazu behalte ich für mich.
Nur so viel:
Club Spezial 2.0i (original)
Digital-Tacho
Sitzheizung
ZV
Servo
Alufelgen
etc.
Das ist nun also das Projekt für nächstes Jahr.
naja, es geht immer mal.
Der Motor von dem neuen der geplant ist, hat nur 180.000km geschafft und dann einen Austauschmotor bekommen. War auch nen 2.0i
Aber bei vernünftiger Pflege ist es kein problem, dass die Dinger ewig halten.
Alle 100.000km mal auseinander nehmen, alles überholen und schon kann es weiter gehen.
@cs-dragon
Wenn es ein roter Caravan war, dann biste damit ja nicht weit gefahren 
Hab den mit ca. 211.000km verkauft
http://de.youtube.com/watch?v=JkpPa8QXik4
Gruß Chris
PS: wenn den mal einer sieht, bitte mal bescheid sagen, wüsste gerne mal was draus geworden sit, der Käufer wollte ihn zu nem GSI umbauen...
wir sollten mal nen Thread nur für Glückwünshe erstellen :p
Alles Gute auch von mir dann
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadettino
mensch jetzt lasst mich doch in ruhe :(;) das beste kommt doch immer zum schluss und den astra hab ich noch nicht erwähnt:D
stimmt, weil dir die Blaue Mofa auf dem Bild gehört;)
Stimmts?^^
da fehlen ja auch 2 Zahlen der Artikelnummer
Das passiert, wenn man den Link reinkopiert.
Einfach das 
-Icon benutzen und die Artikelnummer einfügen
4-Gang.
Im 2. sind 70 kein problem gewesen.
Mein 2.0i hat auch nur 80 im 2. geschafft ohne in den roten Bereich zu kommen
http://de.youtube.com/watch?v=P-JJwMKr5Ak
DIT: btt.
C14NZ ist nahezu unverwüstlich, wie auch der C16Nz und der C20Ne.
Wobei man beim C14NZ auch mit kaltem Motor gerne Gas geben kann, is dem völlig wurscht.
13sek von 0-100 is schon recht gut. Wäre bestimmt noch mehr drin gewesen, mit guten Reifen im Sommer anstatt im Winter.
Aber so lange hat er nciht bei mir verbracht, kam sja schon der 2.0i vor 1.3/4 Jahren
EDIT2:
Nun weiß ich wieder was cih wollte
Bzgl. Tank
Also mein Golf 2 (pssssst!) hat auch nen ~55l-Tank. Wenn er optisch bei Null angekommen ist, benötige ich über 10l nur um wieder zum Anfang der roten Markierung zu kommen (Also, dahin wo der die Reserve-Anzeige aufhört und er theoretisch leer sein müsste). Um aus dem roten Bereich wieder rauszukommen benötige ich ~20l+ und ob er ganz leer war, weiß ich nciht.
Freu dich doch, haste mal Sturmfreie Bude.
Wenn Kevin erstmal zu Hause ist, wird es noch stressig genug
Würde ja hin fahren, aber weisst ja selber wie meine Arbeitszeiten sind
ZitatAlles anzeigenOriginal von kadettfahrer
BigMcDonalds
Wenn du mein Klein Opel Fahrer sehen möchtes muss du ins Krankenhaus gehen^^
Sie Bleibt noch Länger drinne :stance:
Gruß Martin
